[實用新型]一種電芯模塊電性能檢測輸送線

有效

• 申請號: 201821995674.X
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209480663U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 許開華;宋琦;張宇平;李智專
• 申請（專利權）人: 格林美（武漢）新能源汽車服務有限公司;格林美(武漢)城市礦產循環產業園開發有限公司;格林美股份有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 黃君軍

本實用新型涉及一種電芯模塊電性能檢測輸送線，包括：檢測運輸線、旋轉平移線、不合格運輸線及若干條合格運輸線，檢測運輸線包括來料傳送帶、檔料機構、夾料機構及檢測機構，檔料機構、夾料機構及檢測機構設置在來料傳送帶上，旋轉平移線包括平移滑軌、平移滑動器、旋轉氣缸、頂升氣缸及過渡傳送帶，平移滑動器相對平移滑軌可滑動，旋轉氣缸設置在平移滑動器上，頂升氣缸與旋轉氣缸的活動端連接，過渡傳送帶與頂升氣缸的活動端固定。本實用新型的一種電芯模塊電性能檢測輸送線，采用旋轉平移線在不合格運輸線及若干條合格運輸線來回切換的方式，實現了將合格和不合格的產品分開，避免了出現錯誤，減少了人工，提升了工作效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電池組裝運輸設備，具體是一種電芯模塊電性能檢測輸送線。

背景技術

汽車電池組裝的過程中需要對電芯重新組裝呈電池模組，電池模組組裝完成后需要進行檢測，將合格的電池模組和不合格的電池模組分開。現有的情況就是檢測完成后，人工將合格和不合格的產品分開，這種方式需要消耗大量人工，容易錯誤的情況，整體效率較低。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現狀，提供一種電芯模塊電性能檢測輸送線。

本實用新型采用的技術方案為：一種電芯模塊電性能檢測輸送線，包括：檢測運輸線、旋轉平移線、不合格運輸線及若干條合格運輸線，所述檢測運輸線包括來料傳送帶、檔料機構、夾料機構及檢測機構，所述檔料機構、所述夾料機構及所述檢測機構設置在所述來料傳送帶上，所述旋轉平移線包括平移滑軌、平移滑動器、旋轉氣缸、頂升氣缸及過渡傳送帶，所述平移滑動器相對所述平移滑軌可滑動，所述旋轉氣缸設置在所述平移滑動器上，所述頂升氣缸與所述旋轉氣缸的活動端連接，所述過渡傳送帶與所述頂升氣缸的活動端固定。

本實用新型的效果是：本實用新型所述的一種電芯模塊電性能檢測輸送線，采用旋轉平移線在不合格運輸線及若干條合格運輸線來回切換的方式，實現了將合格和不合格的產品分開，避免了出現錯誤，減少了人工，提升了工作效率。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供的一種電芯模塊電性能檢測輸送線的結構示意圖；

圖2所示為本實用新型提供的一種載流片焊接裝另一狀態的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本實用新型的精神下進行各種修飾或改變。

下面結合附圖介紹本實用新型：

請參閱圖1及圖2，為本實用新型提供的一種電芯模塊電性能檢測輸送線，其包括：檢測運輸線1、旋轉平移線2、不合格運輸線3及若干條合格運輸線4，所述檢測運輸線1與所述旋轉平移線2一端對接，所述旋轉平移線2的另一端在所述不合格運輸線3及所述合格運輸線4間移動。

所述檢測運輸線1包括來料傳送帶11、檔料機構12、夾料機構13及檢測機構14，所述檔料機構12、所述夾料機構13及所述檢測機構14設置在所述來料傳送帶11上。

于本實施例中，所述檢測運輸線1還包括若干檢測導料塊15，所述檢測導料塊15設置在所述來料傳送帶11上。

所述檔料機構12包括擋料支架121、旋轉擋料氣缸122及擋料板123，所述擋料支架121設置在所述來料傳送帶11的側壁上，所述旋轉擋料氣缸122設置在所述擋料支架121上，所述擋料板123與所述旋轉擋料氣缸122的活動端固定。