[實用新型]一種立體停車庫的升降機構

有效

• 申請號: 201821995613.3
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209837819U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 陳建國;陳凱;劉軼;李朝陽
• 申請（專利權）人: 江陰建禾鋼品有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 11429 北京中濟緯天專利代理有限公司
• 代理人: 趙海波;孫燕波

本實用新型涉及一種立體停車庫的升降機構，包括兩個前后對稱布置的第一升降鏈輪、兩個前后對稱布置的第二升降鏈輪和設置于升降臺內的升降減速機，所述升降減速機的輸出端設置有升降傳動主軸，所述升降傳動主軸的兩端連接有兩個對稱布置升降傳動軸，兩個升降傳動軸外端均設置有升降主動鏈輪，所述升降機構還包括升降被動鏈輪、導向鏈輪和升降鏈條，所述升降鏈條的一端通過第一連接裝置與升降臺的頂部固定連接，依次繞過第二升降鏈輪、升降被動鏈輪、升降主動鏈輪、導向鏈輪和第一升降鏈輪，所述升降鏈條的另一端通過第二連接裝置與升降臺的底部固定連接。本實用新型具有結構簡單、可靠性高、效率高、存取車速度快的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種立體停車庫的升降機構，屬于立體停車庫技術領域。

背景技術

停車問題是城市發展中出現的靜態交通問題，隨著城市中各種車輛的增多，對停車設施的需求量也在不斷的增加，停車設施難以滿足車輛增長對停車空間的需求，因此，立體停車庫隨之誕生并得以推廣。立體停車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統，專門為各類車輛自動停放，傳統的立體停車庫結構復雜、可靠性低、系統效率低、存取車速度慢，難以滿足用戶的需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種立體停車庫的升降機構，其具有結構簡單、可靠性高、效率高、存取車速度快等優點。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種立體停車庫的升降機構，包括兩個前后對稱布置的第一升降鏈輪、兩個前后對稱布置的第二升降鏈輪和設置于升降臺內的升降減速機，所述第二升降鏈輪位于第一升降鏈輪的上方，所述升降減速機的動力輸出端設置有縱向布置的升降傳動主軸，所述升降傳動主軸的前后兩端連接有兩個對稱布置升降傳動軸，兩個升降傳動軸外端均設置有升降主動鏈輪，兩個升降主動鏈輪對稱布置且分別設置于升降臺的前后兩側，所述升降機構還包括兩個前后對稱布置的升降被動鏈輪、兩個前后對稱布置的導向鏈輪和兩條前后對稱布置的升降鏈條，所述升降鏈條的一端通過第一連接裝置與升降臺的頂部固定連接，依次繞過第二升降鏈輪、升降被動鏈輪、升降主動鏈輪、導向鏈輪和第一升降鏈輪，所述升降鏈條的另一端通過第二連接裝置與升降臺的底部固定連接。

更進一步的，所述兩個升降被動鏈輪分別設置于升降臺的前后兩側，所述升降被動鏈輪位于升降主動鏈輪的偏左上方，兩個導向鏈輪分別設置于升降臺的前后兩側，所述導向鏈輪位于升降主動鏈輪的左方。

更進一步的，所述升降減速機固定于升降臺的中段。

一種立體停車庫，包括多個自前至后依次排列的停車單元，所述停車單元包括庫架、所述的一種立體停車庫的升降機構和橫移機構，所述庫架上設置有多個停車位，多個停車位上下層疊并沿庫架高度方向延伸排列，每個停車位內設置有兩條前后對稱布置的導軌，所述導軌沿庫架寬度方向布置且固定于庫架上；

所述橫移機構包括橫移減速機和橫移載車板，所述橫移減速機固定于升降臺的中段，且位于升降減速機的右方，所述橫移減速機的動力輸出端設置有縱向布置的橫移傳動主軸，所述橫移傳動主軸的前后兩端連接有兩個對稱布置的橫移傳動軸，兩個橫移傳動軸的外端均設置有橫移主動鏈輪，兩個橫移主動鏈輪對稱布置且分別設置于升降臺的前后兩側，所述橫移機構還包括兩個前后對稱布置的第一橫移被動鏈輪、兩個前后對稱布置的第二橫移被動鏈輪、兩個前后對稱布置的張緊鏈輪和兩條前后對稱布置的橫移鏈條，所述第一橫移被動鏈輪和第二橫移被動鏈輪分別通過第一固定座和第二固定座安裝于升降臺的頂面上，所述第一橫移被動鏈輪位于第二橫移被動鏈輪的左方，所述第二橫移被動鏈輪位于升降臺的頂面的右段，兩個張緊鏈輪分別設置于升降臺前后兩側且位于橫移主動鏈輪的左方，所述橫移鏈條依次繞過第一橫移被動鏈輪、第二橫移被動鏈輪、橫移主動鏈輪、張緊鏈輪和第一橫移被動鏈輪，所述橫移載車板設置于兩條橫移鏈條上，所述橫移載車板的底部設置有兩條前后對稱布置的滑撬，所述滑撬橫向布置，所述滑撬的左右兩端設置有彎折的支撐部，位于右側的支撐部內設置有插銷，所述插銷通過連接座安裝于橫移鏈條上。