[實用新型]一種電動車警示器移動結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821995357.8
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209208605U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設計）人: 柏俊波;徐桂軍
• 申請（專利權）人: 江蘇易咖新能源汽車有限公司
• 主分類號: B60Q1/26
• 分類號: B60Q1/26;F21S43/00;F21S43/30;F21S45/50;F21V23/06;F21W107/10
• 代理公司: 南京禾易知識產權代理有限公司 32320
• 代理人: 仇波

本實用新型公開了一種電動車警示器移動結構，它包括固定塊、滑槽、滑塊、連接板、蓄電池、通電頭、擋塊和接電頭，所述放置箱的內部開設有空腔，所述空腔的內側壁均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊相互靠近的一側面均開設有滑槽，兩個所述滑槽相互靠近的一側面均設有滑塊，每個所述滑槽的內部均卡接有與滑槽所適配的滑塊，兩個所述滑塊之間設有連接板，所述連接板的背面與每個滑塊的正面固定連接，所述連接板的正面固定連接有蓄電池，所述蓄電池的上表面固定連接有通電頭，所述通電頭的上部設有接電頭。使得蓄電池受到離心力的作用帶動滑塊移動，使通電頭和接電頭相接處完成通電。

技術領域

本實用新型涉及電動車安全技術領域，具體為一種電動車警示器移動結構。

背景技術

電動車即電力驅動車，又名電驅車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。電動車在夜間行駛時往往需要打開車燈以保證駕駛安全，還可以加裝額外的警示器。現(xiàn)有的警示器結構簡單，通常需要接通汽車蓄電池而增加了電能的消耗。

發(fā)明內容

本實用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種電動車警示器移動結構。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電動車警示器移動結構，它包括固定塊、滑槽、滑塊、連接板、蓄電池、通電頭、擋塊和接電頭，所述放置箱的內部開設有空腔，所述空腔的內側壁均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊相互靠近的一側面均開設有滑槽，兩個所述滑槽相互靠近的一側面均設有滑塊，每個所述滑槽的內部均卡接有與滑槽所適配的滑塊，兩個所述滑塊之間設有連接板，所述連接板的背面與每個滑塊的正面固定連接，所述連接板的正面固定連接有蓄電池，所述蓄電池的上表面固定連接有通電頭，所述通電頭的上部設有接電頭。

進一步的，所述固定塊的上表面固定連接有擋塊，且擋塊的水平長度值大于固定塊的水平長度值，通過設置擋塊，起到了阻擋滑塊滑出滑槽影響正常工作的作用。

相比于現(xiàn)有技術，本實用新型的有益效果在于：

1、該電動車警示器移動結構通過固定塊、滑槽、滑塊、連接板、蓄電池和通電頭之間的作用，使得蓄電池受到離心力的作用帶動滑塊移動，使通電頭和接電頭相接處完成通電。

2、該電動車警示器移動結構，通過設置擋塊，起到了阻擋滑塊滑出滑槽影響正常工作的作用，通過設置凹槽的豎直長度值大于三厘米，起到了穩(wěn)固固定卡塊的作用，在行駛工程中，不易脫落，通過設置卡塊，起到了良好的固定作用。

附圖說明

圖1為本實用新型電動車警示器移動結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖所示的實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖1所示，本實用新型提供一種技術方案：一種電動車警示器移動結構3，包括固定塊301、滑槽302、滑塊303、連接板304、蓄電池305、通電頭306、擋塊307和接電頭308。