[實(shí)用新型]電池模組及具有其的無人機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821995015.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209169304U | 公開(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 溫海軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州極飛科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H01M10/04 | 分類號(hào): | H01M10/04;H01M10/42;H01M10/613 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;王西江 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電池模組 控制模塊 電池組件 本實(shí)用新型 防護(hù)性能 電連接 控制板 密封層 申請(qǐng) | ||
1.一種電池模組,其特征在于,所述電池模組包括:
外殼(10);
電池組件(20),設(shè)置在所述外殼(10)內(nèi);
控制模塊(30),設(shè)置在所述外殼(10)內(nèi),所述控制模塊(30)與所述電池組件(20)電連接;
密封層(40),至少部分地包裹在所述控制模塊(30)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組,其特征在于,所述控制模塊(30)包括:
控制殼體(31),設(shè)置在所述外殼(10)內(nèi),所述控制殼體(31)的朝向所述電池組件(20)的一側(cè)具有開口;
控制電路板(32),所述控制電路板(32)設(shè)置在所述控制殼體(31)的開口處,所述密封層(40)設(shè)置在所述控制電路板(32)的外表面,以密封所述控制殼體(31)的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組,其特征在于,所述外殼(10)包括:
模組殼體(11),所述模組殼體(11)的頂部具有開口;
頂蓋(12),蓋設(shè)在所述模組殼體(11)的開口處,所述頂蓋(12)與所述模組殼體(11)之間形成容納腔,所述電池組件(20)和所述控制模塊(30)均位于所述容納腔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組,其特征在于,所述外殼(10)還包括:
固定板(14),設(shè)置在所述容納腔內(nèi),所述固定板(14)將所述容納腔分為第一腔體和第二腔體,所述電池組件(20)設(shè)置在所述第一腔體內(nèi),所述控制模塊(30)和所述密封層(40)設(shè)置在所述第二腔體內(nèi),所述固定板(14)上設(shè)置有過線孔(141),所述控制模塊(30)通過所述過線孔(141)與所述電池組件(20)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組,其特征在于,所述電池組件(20)包括相互連接的電芯(21)和連接電路板(22),所述控制模塊(30)與所述連接電路板(22)電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模組,其特征在于,所述電池組件(20)還包括電池殼體(25),所述電池殼體(25)包裹在所述電芯(21)的外側(cè),所述電池殼體(25)上設(shè)置有第一散熱孔(251)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池模組,其特征在于,所述電池殼體(25)上設(shè)置有多個(gè)所述第一散熱孔(251),所述電池組件(20)包括多個(gè)所述電芯(21),多個(gè)所述電芯(21)間隔設(shè)置在所述電池殼體(25)內(nèi),多個(gè)所述電池之間的縫隙與多個(gè)所述第一散熱孔(251)一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組,其特征在于,所述頂蓋(12)和/或所述模組殼體(11)上設(shè)置有第二散熱孔(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組,其特征在于,所述控制模塊(30)上設(shè)置有按鈕,所述頂蓋(12)上設(shè)置有通孔,所述按鈕穿過所述通孔位于所述頂蓋(12)的外側(cè)。
10.一種無人機(jī),其特征在于,所述無人機(jī)包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的電池模組。
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