[實用新型]一種鋰離子電池極片涂布面密度快速實測裝置有效
| 申請號: | 201821994813.7 | 申請日: | 2018-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN209513305U | 公開(公告)日: | 2019-10-18 |
| 發明(設計)人: | 陳偉;王豐;黃剛 | 申請(專利權)人: | 合肥國軒高科動力能源有限公司 |
| 主分類號: | G01N1/04 | 分類號: | G01N1/04;G01N1/28;G01N9/00 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
| 地址: | 230000 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳送帶 導軌 鋰離子電池極片 第一驅動機構 本實用新型 收放卷裝置 傳送裝置 互相平行 驅動機構 實測裝置 水平設置 涂布面 激光切割裝置 密度測量數據 密度測試裝置 傳送帶運動 驅動 互相垂直 基座兩端 人為因素 實時監測 輥連接 對極 同向 和面 運轉 | ||
本實用新型公開了一種鋰離子電池極片涂布面密度快速實測裝置,包括:基座、收放卷裝置、傳送裝置、激光切割裝置和面密度測試裝置;基座設有水平設置的第一導軌;收放卷裝置包括第一驅動機構、第一過輥和第二過輥;第一驅動機構與第一過輥和第二過輥連接并驅動第一過輥和第二過輥同向運轉;第一過輥和第二過輥分別水平設置在基座兩端且互相平行,第一過輥與第一導軌互相垂直;傳送裝置包括第二驅動機構和傳送帶;第二驅動機構與傳送帶連接,并驅動傳送帶運動;傳送帶位于第一過輥和第二過輥下方,且與第一導軌互相平行。本實用新型可實現對極片的任意位置進行面密度的實時監測,降低人為因素的干擾,提高面密度測量數據的準確性。
技術領域
本實用新型涉及鋰離子電池技術領域,尤其涉及一種鋰離子電池極片涂布面密度快速實測裝置。
背景技術
隨著新能源行業的不斷發展,鋰離子電池大規模應用于整車和儲能系統,鋰離子電池容量一致性問題已成為電池廠商重點關注的對象。鋰離子電池極片涂布面密度是決定電池容量一致性的關鍵要素,涂布面密度測量的準確性是確保面密度穩定的前提條件。
最初的鋰離子電池極片涂布面密度測量使用人工打孔取樣的方法,這種方法存在取樣效率低、取樣位置不定、取樣的間隔距離難以控制等問題,導致每次取樣面密度受到較大的人為因素影響,這種方法雖保證了面密度的準確性,但面密度存在人為因素干擾,并不能為涂布時面密度是否在規定范圍內的判定提供有力的數據支持。2018年4月3日,公告號為CN207181212U的實用新型專利公開了一種快速測量涂布面密度的裝置,該裝置通過沖頭的作用可以對極片進行打孔,但取樣位置存在局限性,并不能對極片的任意位置打孔,兩個沖頭對極片進行打孔,導致打孔后的極片在過輥時存在斷帶的風險,影響生產效率。
目前國內主流的鋰離子電池生產廠商在涂布面密度監測方面開始使用在線面密度測量系統,這種系統雖然可以實現在線實時測量,但存在一定的誤差,這種誤差可能直接導致面密度超出設計規格,造成電池容量出現一致性差問題,同時這種系統主要通過射線測量,對人員身體健康存在一定的傷害。
實用新型內容
為解決背景技術中存在的技術問題,本實用新型提出一種鋰離子電池極片涂布面密度快速實測裝置。
本實用新型提出的一種鋰離子電池極片涂布面密度快速實測裝置,包括:基座、收放卷裝置、傳送裝置、激光切割裝置和面密度測試裝置;
基座設有水平設置的第一導軌;
收放卷裝置包括第一驅動機構、第一過輥和第二過輥;第一驅動機構與第一過輥和第二過輥連接并驅動第一過輥和第二過輥同向運轉;第一過輥和第二過輥分別水平設置在基座兩端且互相平行,第一過輥與第一導軌互相垂直;
傳送裝置包括第二驅動機構和傳送帶;第二驅動機構與傳送帶連接,并驅動傳送帶運動;傳送帶位于第一過輥和第二過輥下方,且與第一導軌互相平行;
激光切割裝置包括第三驅動機構、第四驅動機構、第一控制器、激光切割機、第一滑塊和第二滑塊;第三驅動機構與第一滑塊連接,第四驅動機構與第二滑塊連接;第一控制器與第三驅動機構和第四驅動機構連接;第一滑塊可滑動安裝在第一導軌上;第一滑塊頂部設有水平設置的第二導軌,且第二導軌與第一導軌互相垂直;第二滑塊可滑動安裝在第二導軌上;激光切割機安裝在第二滑塊上;
面密度測試裝置包括稱重機構、數據分析系統和導向盒;導向盒安裝在傳送帶末端,且位于傳送帶下方;導向盒內設有導向通槽,稱重機構位于導向通槽下方,數據分析系統與稱重機構連接。
優選地,導向通槽側壁采用光滑的圓弧連接。
優選地,第一滑塊在第一導軌上的運動方向和運動速率與第一過輥上極片的運動方向和運動速率相同。
優選地,還包括貼膠裝置。
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