[實用新型]一種分切線膜翻轉機構

有效

• 申請號: 201821994772.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209275570U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 趙瑜;王立濤;柴瑞;李宗勝;周長城
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;大慶石油管理局有限公司;上海九天塑料薄膜有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 大慶知文知識產權代理有限公司 23115
• 代理人: 荊曉紅

本實用新型涉及一種分切線膜翻轉機構。主要解決了現有膜卷運送多采用人力搬放費時費力容易誘發生產安全的問題。其特征在于：所述底座（5）上部右端連接翻轉支架（7）一端，翻轉支架（7）另一端通過翻轉旋轉軸（8）連接臺架（4）右端；底座（5）上部左端連接氣缸A底座，所述氣缸A（1）的氣缸伸出軸端連接臺架（4）右端的旋轉臂（6）；臺架（4）上置有兩條線性軌道（9），線性軌道（9）通過線性軸承（10）垂直連接托盤（3）底部；臺架（4）左端連接氣缸B（2）的底座，氣缸B（2）的氣缸伸出軸端連接托盤（3）底部。該分切線膜翻轉機構，減少操作人員的勞動強度，提高操作安全性，降低人身傷害風險，工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及薄膜生產技術領域，特別涉及一種分切線膜翻轉機構。

背景技術

當前企業膜卷運送多采用人工方式，通過人力搬放到運膜小車上，這種方式不但員工體力消耗大，身體容易疲勞，而且容易誘發生產安全問題。并且人為搬運工作效率偏低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服背景技術中存在的現有膜卷運送多采用人力搬放費時費力容易誘發生產安全的問題，而提供一種分切線膜翻轉機構，該分切線膜翻轉機構，減少操作人員的勞動強度，提高操作安全性，降低人身傷害風險，工作效率高。

本實用新型解決其問題可通過如下技術方案來達到：該分切線膜翻轉機構，包括底座，所述底座上部右端連接翻轉支架一端，翻轉支架另一端通過翻轉旋轉軸連接臺架右端；底座上部左端連接氣缸A底座，所述氣缸A的氣缸伸出軸端連接臺架右端的旋轉臂；臺架上置有兩條線性軌道，線性軌道通過線性軸承垂直連接托盤底部；臺架左端連接氣缸B的底座，氣缸B的氣缸伸出軸端連接托盤底部。

本實用新型與上述背景技術相比較可具有如下有益效果：該分切線膜翻轉機構，提高生產效率，減少企業職工勞動強度，從人工化向機械化、自動化發展。提高操作安全性，降低人身傷害風險。具有不受工件長度、寬度、大小形狀的限制就可翻轉的特點，該設備可提高翻轉效率，大大降低了用戶的成本。

附圖說明

附圖1是本實用新型裝貨翻轉后的結構示意圖；

附圖2是本實用新型裝貨前的結構示意圖；

附圖3是圖1裝貨后的側視圖。

圖中：1、氣缸A，2、氣缸B，3、托盤，4、臺架，5、底座，6、旋轉臂，7、翻轉支架，8、翻轉旋轉軸，9、 線性軌道，10、線性軸承，11、氣缸A底座。

具體實施方式：

下面結合附圖將對本實用新型作進一步說明：

如附圖1、圖2、圖3所示，該分切線膜翻轉機構，包括底座5，底座5上部右端連接翻轉支架7一端，翻轉支架7另一端通過翻轉旋轉軸8連接臺架4右端；底座5上部左端連接氣缸A底座11，所述氣缸A1的氣缸伸出軸端連接臺架4右端的旋轉臂6伸出端；臺架4上置有兩條線性軌道9，線性軌道9上通過線性軸承10垂直連接托盤3底部；臺架4左端連接氣缸B2的底座，氣缸B2的氣缸伸出軸端連接托盤3底部。

該分切線膜翻轉機構，初始狀態為氣缸B2收縮至初始原點，氣缸A1伸出臺架4處于水平狀態。

該分切線膜翻轉機構使用過程為：當貨物運至臺架4前，氣缸B2伸縮根據貨物寬度自動調節上限位點，以適應不同寬度的貨物，搬運貨物至托盤，當膜卷橫臥于臺架4上右側與托盤接觸，此時，處于貨物待翻轉水平狀態，翻轉時氣缸A1收縮帶動臺架4進行翻轉運動由臥式旋轉至立式，動作完畢后，母卷直立于托盤3上，氣缸B2緩慢下降至托盤高度供液壓車搬運，當貨物離開托盤3翻轉區時，氣缸A1伸出臺架恢復初始水平狀態，氣缸B2收縮至初始原點。