[實用新型]一種汽車內飾用超纖阻燃纖維面革

有效

• 申請號: 201821994532.1
• 申請日: 2018-11-30
• 公開（公告）號: CN209395371U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 孫燦
• 申請（專利權）人: 福建華陽超纖有限公司
• 主分類號: B32B5/02
• 分類號: B32B5/02;B32B15/18;B32B15/02;B32B15/14;B32B15/04;B32B25/04;B32B27/32;B32B27/06;B32B3/08;B32B5/06;B32B7/12;B32B7/09;B32B33/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 林麗英

本實用新型公開了一種汽車內飾用超纖阻燃纖維面革，包括纖維面革本體，纖維面革本體的最上層設為纖維布料層，纖維布料層的下方貼附有鐵絲防護網，鐵絲防護網的下方設置有填充層，填充層的下方貼附有阻燃層，填充層上開設有若干填充槽，且其上表面貼附有防靜電層，阻燃層的下方貼設有緩震層，阻燃層內填充有MCA阻燃劑。有益效果：通過在纖維面革本體中包裹有鐵絲防護網，用于對纖維面革本體進行定型，防止再高溫時期纖維布料層發生變形，同時防止尖銳的東西刮傷其內部結構，通過在填充層上開設有填充槽，并在填充槽內填裝有活性炭吸附劑，用于吸附車內的甲醛、臭氣等有害氣體，通過在阻燃層內填充有MCA阻燃劑，防止面革燃燒起火。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾用革技術領域，具體為一種汽車內飾用超纖阻燃纖維面革。

背景技術

隨著我國經濟迅速發展，人們的生活水平不斷提高，對汽車的需求量也逐漸遞增，在汽車選購時，其內部用面革材料成了許多車主考慮的因素之一，通常汽車內飾用料直接關系到其舒適性和安全性，因此許多廠家開始將目光投放到汽車內飾用料上，便于采用合理結構滿足人們的需求。

目前所使用的汽車內飾用面革功能單一，防護性較差，為了滿足舒適性舍棄重要的安全保障，給車主帶來極大的風險，特別是持續高溫時期，防護性較差的內飾用革很容易易燃，從而蔓延到整個車體，造成整車自燃，給車主帶來較大的經濟損失。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：針對目前存在的上述問題，提供一種汽車內飾用超纖阻燃纖維面革。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種汽車內飾用超纖阻燃纖維面革，包括纖維面革本體，所述纖維面革本體包括纖維布料層、柔軟的鐵絲防護網、填充層、中空狀結構的阻燃層、防靜電層和緩震層，所述纖維面革本體的最上層設為所述纖維布料層，所述纖維布料層的下方貼附有所述鐵絲防護網，對面革內部進行保護，所述鐵絲防護網的下方設置有所述填充層，所述填充層的下方貼附有所述阻燃層，用于阻燃，所述填充層上開設有若干填充槽，且其上表面貼附有所述防靜電層，吸收摩擦產生的靜電，所述阻燃層的下方貼設有所述緩震層，用于緩沖撞擊，所述阻燃層內填充有MCA阻燃劑，用于阻燃。

優選的，所述填充槽內均填充有活性炭吸附劑。

優選的，所述纖維布料層、所述鐵絲防護網、所述填充層、所述阻燃層、所述防靜電層和所述緩震層的相互接觸面分別采用皮革粘合劑粘貼固定。

優選的，所述纖維布料層與所述緩震層之間縫合連接，并將所述鐵絲防護網、所述填充層、所述阻燃層和所述防靜電層包裹密封。

優選的，所述填充層采用海綿橡膠制作，其主要成分為高苯乙乙烯。

優選的，所述緩震層采用泡沫塑料制作，其主要成分為聚乙烯。

優選的，所述防靜電層上開設有若干通風孔。

由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：通過在纖維面革本體中包裹有鐵絲防護網，用于對纖維面革本體進行定型，防止再高溫時期纖維布料層發生變形，同時防止尖銳的東西刮傷其內部結構，起到良好的防護功能，通過在填充層上開設有填充槽，并在填充槽內填裝有活性炭吸附劑，用于吸附車內的甲醛、臭氣等有害氣體，從而改善車內空氣質量，通過在阻燃層內填充有MCA阻燃劑，利用三聚氰胺氰尿酸鹽(MCA)升華吸熱降低高聚物表面溫度并杜絕空氣，從而帶走熱量和可燃物，形成一層隔絕層，隔斷了與空氣的接觸，以及可燃物的逸出，同時可有效地阻止材料持續燃燒，有利于材料的離火自熄，采用多種軟質材料疊合并縫合密封，便于提高柔軟性和舒適性，防止車內人員與車架發生碰撞時造成。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型填充層的局部剖切結構示意圖；