[實(shí)用新型]一種基于北斗定位的帶有超速報(bào)警功能的電動(dòng)自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821994000.8
• 申請(qǐng)日: 2018-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN209870624U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳運(yùn)敏;劉亮;李晨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建華惠博創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62J99/00
• 分類號(hào): B62J99/00;B62J9/00
• 代理公司: 35226 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 李明通

本實(shí)用新型公開了一種基于北斗定位的帶有超速報(bào)警功能的電動(dòng)自行車，包括電動(dòng)車車架本體，電動(dòng)車車架本體頂端的一側(cè)固定安裝有車頭，車頭的中部固定安裝有儀表盤，車頭的一端固定安裝有轉(zhuǎn)把，車頭的另一端固定安裝有握把，車頭的一側(cè)固定安裝有北斗定位器，且北斗定位器位于握把的下方，電動(dòng)車車架本體頂端的中部安裝車座，電動(dòng)車車架本體頂端另一側(cè)固定安裝有車尾座，電動(dòng)車車架本體的腳底放置處固定安裝有電瓶，電瓶的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電動(dòng)車車架本體上的車頭支架處固定安裝有警報(bào)燈，電動(dòng)車車架本體上固定安裝有N2009A叉車報(bào)警器，本實(shí)用新型的有益效果是能夠在超速時(shí)進(jìn)行警報(bào)提醒騎車者，同時(shí)安裝有北斗定位器，方便定位和查找。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，特別涉及一種基于北斗定位的帶有超速報(bào)警功能的電動(dòng)自行車。

背景技術(shù)

電動(dòng)自行車由于其小巧輕便，在日常生活中，能夠使人們出行方便，而且可以緩解交通壓力，越來越多人選擇使用電動(dòng)自行車出行，為了減輕人們的騎行負(fù)擔(dān)，但隨著科技的日新月異，導(dǎo)致現(xiàn)在的上班族為了趕時(shí)間上班，往往都是騎著電動(dòng)車超速行駛，在一些人流量少的路面，出現(xiàn)安全事故的可能性較小，但在十字路口，往往容易發(fā)生事故，甚至被交警罰款和吊車，原因是趕時(shí)間上班沒注意車速以及車上缺少相應(yīng)的超速報(bào)警器，同時(shí)現(xiàn)有的電動(dòng)車都缺少定位裝置，我國的北斗定位系統(tǒng)已經(jīng)完全建立，需要大力的進(jìn)行推廣使用，在電動(dòng)車上安裝北斗定位，方便實(shí)時(shí)的了解自己車的信息，避免被偷竊。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于北斗定位的帶有超速報(bào)警功能的電動(dòng)自行車，以解決上述背景技術(shù)中提出的缺少超速報(bào)警裝置、沒有安裝有北斗定位器的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于北斗定位的帶有超速報(bào)警功能的電動(dòng)自行車，包括電動(dòng)車車架本體，所述電動(dòng)車車架本體的一側(cè)通過輪毅固定安裝有前車輪，所述電動(dòng)車車架本體的另一側(cè)通過輪毅固定安裝有后車輪，所述后車輪處的輪毅通過齒輪與電動(dòng)車車架本體上的鏈條傳動(dòng)連接，所述電動(dòng)車車架本體頂端的一側(cè)固定安裝有車頭，所述車頭的中部固定安裝有儀表盤 ，所述車頭的一端固定安裝有轉(zhuǎn)把，所述車頭的另一端固定安裝有握把，所述車頭的一側(cè)固定安裝有北斗定位器，且所述北斗定位器位于握把的下方，所述電動(dòng)車車架本體頂端通過伸縮柱安裝有車座，所述后車輪上通過支架固定安裝有車尾座，所述電動(dòng)車車架本體的腳底放置處通過開設(shè)有的內(nèi)槽安裝有電瓶，所述電瓶的一側(cè)固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過連接軸與電動(dòng)車車架本體上的鏈條傳動(dòng)連接，所述電動(dòng)車車架本體上的車頭支架處固定安裝有警報(bào)燈，所述電動(dòng)車車架本體上固定安裝有NA叉車報(bào)警器，所述NA叉車報(bào)警器通過導(dǎo)線與警報(bào)燈相連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)車車架本體的一側(cè)通過車籃支架固定安裝有車籃。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述電動(dòng)車車架本體上的后車輪處固定安裝有電動(dòng)車支腳。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車頭的兩端均安裝有車剎，且其中一側(cè)車剎與前車輪制動(dòng)連接，其中另一個(gè)所述車剎與后車輪制動(dòng)連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述NA叉車報(bào)警器通過儀表盤的碼表與電瓶電性連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過轉(zhuǎn)把上的轉(zhuǎn)速開關(guān)與電瓶電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過設(shè)有的N2009A叉車報(bào)警器以及警報(bào)燈提醒騎車著注意車速的變化，避免在人流量較多的路口超速行駛，造成意外事故的發(fā)生，通過設(shè)有的北斗定位器，與我國的北斗定位系統(tǒng)相連，能夠?qū)崟r(shí)的掌握電動(dòng)車的位置信息，避免了被盜以及丟失后能夠快速尋找到，通過設(shè)有的車籃，便于放置不便于手拿和背負(fù)的東西，更加方便的騎車行駛。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型車頭結(jié)構(gòu)示意圖。