[實用新型]一種車載ACC雷達快速調整裝置

有效

• 申請號: 201821992536.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209289119U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 曾導華;莊小濱
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: B25B21/00
• 分類號: B25B21/00;B25B23/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

本實用新型涉及一種車載ACC雷達快速調整裝置，包括電源、變頻器、電動螺絲刀和對位調整結構，所述電源和所述電動螺絲刀分別與所述變頻器電性連接，所述對位調整結構上設有可供所述電動螺絲刀的刀頭穿過的插孔，所述對位調整結構可與車輛的保險杠配合定位并實現對所述刀頭的定位。本實用新型所提供的一種車載ACC雷達快速調整裝置，通過采用變頻調速技術，解決了手動螺絲刀調整效率慢及電動螺絲刀轉速過溢超調的狀況，并通過設計對位調整結構對電動螺絲刀的刀頭進行快速定位，從而滿足在對ACC雷達調整48秒生產節拍工時要求。

技術領域

本實用新型涉及車輛雷達調整設備領域，具體涉及一種車載ACC雷達快速調整裝置。

背景技術

由于汽車行業安全功能配置上的不斷開發，有些車型為了保護車輛和人行安全，配置了Honda sensing(安全超感)檢測系統，Honda sensing系統是通過毫米波雷達和多用途攝像頭組成的檢測系統，實現車輛智能安全輔助功能，ACC毫米波雷達是Honda sensing系統的一個重要部件，別名ACC雷達，它是檢測物體距離的重要傳感器，它利用毫米波進行空間探測，ACC雷達檢測裝置出廠前均需要進行精度校準調整，應中國市場需求，ACC雷達采用中國專用的設計規格要在保險杠下方進行調整。

現時技術采用手動式90度彎角螺線刀進行調整，存在調整效率慢，工時不能滿足的現狀，平均每臺車輛調整用時為76秒，超過了48秒生產節拍工時，嚴重影響了車型的出荷要求，另采用電動式90度彎角螺線刀調整時，由于轉速大快(400r/min～1200r/min)，會出現轉速過溢及超調現象，無法用于ACC雷達調整，現時只能采用手動式螺絲刀進行調整。

實用新型內容

本實用新型所提供了一種車載ACC雷達快速調整裝置，通過采用變頻調速技術，解決了手動螺絲刀調整效率慢及電動螺絲刀轉速過溢超調的狀況，并通過設計對位調整結構對電動螺絲刀的刀頭進行快速定位，從而滿足在對ACC雷達調整時，48秒生產節拍工時要求。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種車載ACC雷達快速調整裝置，包括電源、變頻器、電動螺絲刀和對位調整結構，所述電源和所述電動螺絲刀分別與所述變頻器電性連接，所述對位調整結構上設有可供所述電動螺絲刀的刀頭穿過的插孔，所述對位調整結構可與車輛的保險杠配合定位并實現對所述刀頭的定位。

作為優選方案，所述對位調整結構為定位塊，所述車輛的保險杠上設有用于調整ACC雷達的調整孔，所述定位塊包括截面形狀與所述調整孔的形狀相同并可插設于所述調整孔內的定位部。

作為優選方案，所述定位部的一端設有導向斜面。

作為優選方案，所述定位部的另一端設有手持部，所述手持部呈圓柱體狀，且所述圓柱體狀的手持部的表面設有環形凹槽。

作為優選方案，所述手持部靠近定位部一端的端部設有定位斜面。

作為優選方案，所述定位塊的兩個端面為相互平行的平面，所述插孔為貫穿所述定位塊的兩個端面的通孔且分別垂直于所述定位塊的兩個端面。

作為優選方案，所述變頻器采用單相交流變頻器，所述單相交流變頻器包括主電路和控制電路。

作為優選方案，所述控制電路包括公開端口、正轉端口和反轉端口。

作為優選方案，所述電源與所述變頻器之間設有用于控制所述變頻器啟閉的控制開關，所述電動螺絲刀通過插座與所述變頻器電性連接，所述插座上設有用于控制所述電動螺絲刀啟閉的開關按鈕。

作為優選方案，所述電源采用單相電源。