[實用新型]一種鑄管降落緩沖裝置

有效

• 申請號: 201821992445.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209587042U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 劉士彬;劉新喜
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04;B66F19/00
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王政

本實用新型提供了一種鑄管降落緩沖裝置，屬于緩沖裝置技術領域，包括軌道基板，所述軌道基板固定在無驅動軌道立柱上；軌道墊板，所述軌道墊板設于所述軌道基板上方；緩沖組件，所述緩沖組件設于所述軌道基板和所述軌道墊板之間。本實用新型提供的鑄管降落緩沖裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型鑄管降落緩沖裝置結構簡單、防止鑄管硬性撞擊，在降管過程中起到緩沖作用，防止鑄管快速降落硬性撞擊產生裂紋；從而減少了鑄管因裂紋造成的廢品。

技術領域

本實用新型屬于緩沖裝置技術領域，更具體地說，是涉及一種鑄管降落緩沖裝置。

背景技術

目前，在鑄管降管過程中，因鑄管降落過程控制下降速度不穩，造成管子與無驅動軌道鋼板接觸過程中硬性撞擊，導致管子裂紋產生廢管。為了減少廢品需要對降管軌道增加緩沖，同時要保證降管緩沖裝置穩固。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鑄管降落緩沖裝置，旨在解決現有技術因鑄管降落過程中鑄管與軌道鋼板硬性撞擊導致鑄管裂紋產生廢管的情況。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種鑄管降落緩沖裝置，包括：軌道基板，所述軌道基板固定在無驅動軌道立柱上；

軌道墊板，所述軌道墊板設于所述軌道基板上方；

緩沖組件，所述緩沖組件設于所述軌道基板和所述軌道墊板之間。

進一步地，所述緩沖組件設于所述軌道基板和所述軌道墊板末端之間；所述軌道基板水平設置，所述軌道墊板傾斜設置，所述軌道墊板末端高度高于前端高度。

進一步地，所述軌道基板兩端均設有定位孔，所述軌道墊板兩端下表面均固定設有定位銷，所述定位銷插入所述定位孔中。

進一步地，所述軌道基板兩端各設有2個定位孔；所述軌道墊板兩端各固定設有2個定位銷。

進一步地，所述緩沖組件為彈簧。

進一步地，所述軌道基板與所述軌道墊板末端之間設有彈簧。

進一步地，所述彈簧至少設有2組；每組所述彈簧至少設有2個。

進一步地，所述軌道墊板表面固定設有緩沖墊。

進一步地，所述緩沖墊粘貼、螺釘固定或綁在所述軌道墊板上；所述緩沖墊為橡膠墊。

進一步地，所述軌道墊板與所述軌道基板均為鋼板；所述軌道基板焊接在無驅動軌道立柱上。

本實用新型提供的鑄管降落緩沖裝置的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型鑄管降落緩沖裝置結構簡單、防止鑄管硬性撞擊，在降管過程中起到緩沖作用，防止鑄管快速降落硬性撞擊產生裂紋；從而減少了鑄管因裂紋造成的廢品。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的鑄管降落緩沖裝置的結構示意圖；

圖中：1、無驅動軌道立柱；2、軌道基板；3、軌道墊板；4、定位銷；5、彈簧。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。