[實用新型]軸承壓裝設備及轉向器生產系統

有效

• 申請號: 201821991909.8
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209288676U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 李榮;王秋實;陳麗麗;陳龍寬;魏英豪
• 申請（專利權）人: 博眾精工科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 趙志遠

本實用新型提供了一種軸承壓裝設備及轉向器生產系統，涉及轉向器生產技術領域，本實用新型提供的軸承壓裝設備包括：支撐機構、上軸承工裝、下軸承工裝和定位工裝，上軸承工裝和下軸承工裝均與支撐機構活動連接；定位工裝通過連接組件與下軸承工裝活動連接，上軸承工裝和下軸承工裝向轉向器殼體內壓裝軸承時，定位工裝帶動轉向器殼體相對上軸承工裝和下軸承工裝移動。本實用新型提供的軸承壓裝設備緩解了相關技術中不易將軸承壓裝至轉向器殼體的技術問題。

技術領域

本實用新型涉及轉向器生產技術領域，尤其是涉及一種軸承壓裝設備及轉向器生產系統。

背景技術

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。轉向器生產過程中，需利用軸承壓裝設備向轉向器殼體內壓裝軸承，并使被壓裝的兩個軸承的同軸度在規定的范圍內。

轉向器的外殼是鑄造件，定位精度較低，軸承壓裝設備不易將軸承壓裝至轉向器殼體內。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種軸承壓裝設備，以緩解相關技術中不易將軸承壓裝至轉向器殼體的技術問題。

本實用新型提供的軸承壓裝設備包括：支撐機構、上軸承工裝、下軸承工裝和定位工裝，所述上軸承工裝和所述下軸承工裝均與所述支撐機構活動連接；

所述定位工裝通過連接組件與所述下軸承工裝活動連接，所述上軸承工裝和所述下軸承工裝向轉向器殼體內壓裝軸承時，所述定位工裝帶動所述轉向器殼體相對所述上軸承工裝和所述下軸承工裝移動。

進一步的，所述連接組件包括導桿和彈性件，所述導桿沿豎直方向設置，并與所述下軸承工裝滑動連接，所述定位工裝與所述導桿的靠近所述上軸承工裝的一端連接；

所述彈性件分別與所述下軸承工裝和所述導桿連接，所述彈性件使所述定位工裝具有向靠近所述上軸承工裝方向運動的趨勢。

進一步的，所述下軸承工裝設有與所述導桿滑動配合的導向筒，所述導向筒套設于所述導桿，所述導向筒的內壁與所述導桿的外周壁之間具有活動間隙。

進一步的，所述定位工裝包括工裝底板，所述工裝底板沿水平方向設置，并與所述導桿的靠近所述上軸承工裝的一端連接。

進一步的，所述下軸承工裝包括支撐組件和下軸承定位軸，所述支撐組件與所述支撐機構活動連接，所述下軸承定位軸貫穿所設定位工裝，并與所述支撐組件靠近所述上軸承工裝的側面連接。

進一步的，所述下軸承定位軸包括涂油桿和涂油頭，所述涂油桿沿豎直方向設置，并與所述支撐組件連接，所述涂油頭安裝于所述涂油桿的靠近所述上軸承工裝的一端；所述涂油桿設有進油口，所述涂油頭設有與所述進油口連通的出油口。

進一步的，所述出油口的數量為多個，多個所述出油口均設于所述涂油頭的與所述上軸承工裝相對的端面，且沿所述涂油頭的周向間隔分布。

進一步的，所述下軸承工裝還包括下調節組件，所述下調節組件分別與所述支撐組件和所述支撐機構連接，所述下調節組件用于調節所述支撐組件相對于所述支撐機構沿第一方向移動。

進一步的，所述上軸承工裝包括上軸承定位軸、直線驅動組件、擴大板、移動板和上調節組件，所述直線驅動組件安裝于所述支撐機構，并與所述擴大板傳動連接，所述移動板與所述擴大板可拆卸連接，所述上軸承定位軸安裝于所述移動板，并與所述下軸承工裝相對；

所述上調節組件分別與所述擴大板和所述移動板連接，用于調節所述移動板相對于所述擴大板沿第二方向移動。

本實用新型第二方面提供一種轉向器生產系統，以緩解相關技術中不易將軸承壓裝至轉向器殼體的技術問題。

本實用新型提供的轉向器生產系統包括上述的軸承壓裝設備。