[實用新型]一種防轉機構有效
| 申請號: | 201821991885.6 | 申請日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN209424866U | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發明(設計)人: | 榮俊林;徐東 | 申請(專利權)人: | 上海天永智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00;B23P19/06 |
| 代理公司: | 上海助之鑫知識產權代理有限公司 31328 | 代理人: | 吳紅艷 |
| 地址: | 201800 上海市嘉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防轉軸 動力輸出機構 防轉機構 防轉座 固定座 限位桿 本實用新型 滑動連接 輸出軸 抱緊 轉頭 輸出軸連接 輸出軸轉動 定位板 彈簧 底端 外部 維護 | ||
本實用新型所述的一種防轉機構,包括固定座、防轉軸、以及動力輸出機構,固定座上方固定有防轉座,防轉軸位于防轉座內部且與防轉座滑動連接,防轉軸頂端固定有用于抱緊輸出軸的防轉頭,防轉軸內部滑動連接一限位桿,限位桿外部套設有彈簧;動力輸出機構固定在固定座上,動力輸出機構的輸出軸連接一定位板,定位板與限位桿的底端固定。本實用新型所述的防轉機構,通過防轉頭抱緊輸出軸,進而防止輸出軸轉動。該種裝置的可靠性佳,且結構簡單,后期維護較為便捷。
技術領域
本實用新型應用于變速箱裝配線鎖緊螺母擰緊工位,具體涉及一種防轉機構。
背景技術
行業內變速箱輸入軸用于擰緊鎖緊螺母,在擰緊鎖緊螺母后需要保證輸入軸不轉動。現有技術中,在輸入軸擰緊鎖緊螺母的工位中并不存在防轉裝置,輸出軸通常利用變速箱本身內部結構來限制其位置,但是利用變速箱本身內部結構來限制輸入軸轉動并不可靠。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種防轉機構,解決了現有技術中還不存在一種可靠防止變速箱輸入軸轉動的技術問題。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的技術方案:一種防轉機構,其特征在于:包括固定座、防轉軸、以及動力輸出機構,所述固定座上方固定有防轉座,所述防轉軸位于防轉座內部且與防轉座滑動連接,防轉軸頂端固定有用于抱緊輸出軸的防轉頭,防轉軸內部滑動連接一限位桿,所述限位桿外部套設有彈簧;所述動力輸出機構固定在固定座上,動力輸出機構的輸出軸連接一定位板,所述定位板與限位桿的底端固定。
優選的,所述防轉頭內部為內花鍵,所述輸出軸外部為外花鍵,所述內花鍵與外花鍵齒配合連接。
優選的,所述固定座上固定有防轉頭到位接近開關以及定位板到位接近開關,所述防轉軸的底部固定有感應支架,感應支架包含一L型感應部,并且構成了當L型感應部到達防轉頭到位接近開關位置處,防轉頭將輸出軸抱緊;當定位板到達定位板到位接近開關位置處,動力輸出機構帶動定位板停止向上運動。
優選的,所述固定座中滑動連接一光軸,所述光軸上固定有感應擋塊,光軸底端與定位板固定,所述固定座中固定有原位接近開關,當感應擋塊到達原位接近開關位置處,動力輸出機構帶動定位板停止向下運動。
優選的,所述防轉座與防轉軸之間通過花鍵連接。
優選的,靠近限位桿的底端位置處所述限位桿中固定有墊片,所述彈簧的一端與墊片抵接。
優選的,所述動力輸出機構為氣缸,所述氣缸的輸出軸連接一浮動接頭,所述浮動接頭通過壓塊與定位板連接。
優選的,所述防轉軸內部設置有通槽,所述通槽中包含一限位凸臺,所述限位桿部分位于通槽內,且限位桿的端部與限位凸臺抵接。
本實用新型的有益效果:本實用新型所述的一種防轉機構,包括固定座、防轉軸、以及動力輸出機構,固定座上方固定有防轉座,防轉軸位于防轉座內部且與防轉座滑動連接,防轉軸頂端固定有用于抱緊輸出軸的防轉頭,防轉軸內部滑動連接一限位桿,限位桿外部套設有彈簧;動力輸出機構固定在固定座上,動力輸出機構的輸出軸連接一定位板,定位板與限位桿的底端固定。本實用新型所述的防轉機構,通過防轉頭抱緊輸出軸,進而防止輸出軸轉動。該種裝置的可靠性佳,且結構簡單,后期維護較為便捷。
附圖說明
圖1為一個角度的防轉機構的結構示意圖;
圖2為另一個角度的防轉機構的結構示意圖;
圖3為一個角度的防轉機構的內部剖視圖;
圖4為另一個角度的防轉機構的內部剖視圖;
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