[實(shí)用新型]十字頭銷車削工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821991282.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209125413U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉斌;趙彬涵;高志鋒;郭其麟;周世秀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶氣體壓縮機(jī)廠有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23Q3/12 | 分類號(hào): | B23Q3/12 |
| 代理公司: | 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 熊萬(wàn)里 |
| 地址: | 400037 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 十字頭銷 芯軸 車削工裝 第一端 中心孔 裝夾 輔助定位結(jié)構(gòu) 本實(shí)用新型 外圓錐體 定位件 定位孔 磨削 夾具 磨床 定位基準(zhǔn) 定位誤差 臥式車床 芯軸外壁 地連接 減重孔 緊固件 可拆卸 車削 精車 伸入 配合 封閉 保證 | ||
本實(shí)用新型提供一種十字頭銷車削工裝,十字頭銷第一端封閉,第二端中心開(kāi)設(shè)有減重孔,十字頭銷車削工裝包括連接在十字頭銷第一端的輔助定位結(jié)構(gòu),輔助定位結(jié)構(gòu)包括芯軸以及連接在芯軸外壁的定位件,十字頭銷第一端中心開(kāi)設(shè)有與芯軸配合的定位孔,芯軸一端伸入定位孔內(nèi),定位件抵在十字頭銷的端面,并與十字頭銷通過(guò)緊固件可拆卸地連接,該芯軸的另一端和十字頭銷的第一端均開(kāi)設(shè)有用于與頂尖配合的中心孔。本實(shí)用新型,利用十字頭銷上和芯軸上的中心孔,以兩頂尖裝夾方式在普通臥式車床上精車外圓錐體,也可以用此夾具在磨床上磨削十字頭銷的外圓錐體。車削與磨削的定位基準(zhǔn)是同一對(duì)中心孔,既方便裝夾,又可消除兩次裝夾的定位誤差,保證精度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種十字頭銷車削工裝。
背景技術(shù)
十字頭銷是活塞式壓縮機(jī)的重要零件,該十字頭銷為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),其直徑一端大,另一端小,外壁呈錐形結(jié)構(gòu),且在大徑端敞口。其待加工部位為外圓錐面,外圓錐面精度要求高,由于十字頭銷的大徑端開(kāi)孔,在普通車床上精車、外圓磨床上磨削圓錐體裝夾困難,且無(wú)法保證加工精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種十字頭銷車削工裝,方便裝夾,消除裝夾的定位誤差,保證十字頭銷外圓錐體的精度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本實(shí)用新型提供一種十字頭銷車削工裝,所述十字頭銷第一端封閉,該第二端中心開(kāi)設(shè)有減重孔,所述十字頭銷車削工裝包括連接在十字頭銷第一端的輔助定位結(jié)構(gòu),所述輔助定位結(jié)構(gòu)包括芯軸以及連接在芯軸外壁的定位件,所述十字頭銷第一端中心開(kāi)設(shè)有與芯軸配合的定位孔,所述芯軸一端伸入所述定位孔內(nèi),定位件抵在十字頭銷的端面,并與十字頭銷通過(guò)緊固件可拆卸地連接,該芯軸的另一端和十字頭銷的第一端均開(kāi)設(shè)有用于與頂尖配合的中心孔。
采用上述結(jié)構(gòu),在十字頭銷第二端加工出的內(nèi)圓止口與芯軸的外圓止口配合,通過(guò)緊固件將芯軸與十字頭銷連接緊固。利用十字頭銷上的中心孔和芯軸上的中心孔,以兩頂尖裝夾方式在普通臥式車床上精車外圓錐體,精車后的十字頭銷也可以用此夾具在外圓磨床上磨削十字頭銷的外圓錐體。車削與磨削的定位基準(zhǔn)是同一對(duì)中心孔,既方便裝夾,又可消除兩次裝夾的定位誤差,保證十字頭銷外圓錐體的精度。
進(jìn)一步,所述定位件為設(shè)置在芯軸上的法蘭盤(pán),該法蘭盤(pán)上沿周向布置有法蘭孔,所述法蘭盤(pán)與十字頭銷第二端通過(guò)螺栓連接。
進(jìn)一步,所述法蘭盤(pán)與芯軸一體成型。
進(jìn)一步,所述定位孔為臺(tái)階孔,定位孔的直徑大于減重孔直徑。
進(jìn)一步,所述十字頭銷第二端端面開(kāi)設(shè)有用于容納定位件的凹槽,所述定位件位于該凹槽內(nèi)。
進(jìn)一步,所述芯軸上設(shè)置有扁位結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步,所述扁位結(jié)構(gòu)設(shè)置在芯軸遠(yuǎn)離十字頭銷一端的外壁上。
如上所述,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型,在十字頭銷第二端加工出的內(nèi)圓止口與芯軸的外圓止口配合,通過(guò)緊固件將芯軸與十字頭銷連接緊固。利用十字頭銷上的中心孔和芯軸上的中心孔,以兩頂尖裝夾方式在普通臥式車床上精車外圓錐體,精車后的十字頭銷也可以用此夾具在外圓磨床上磨削十字頭銷的外圓錐體。車削與磨削的定位基準(zhǔn)是同一對(duì)中心孔,既方便裝夾,又可消除兩次裝夾的定位誤差,保證十字頭銷外圓錐體的精度。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
零件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
1-十字頭銷;11-減重孔;12-中心孔;13-定位孔;14-凹槽;2-輔助定位結(jié)構(gòu);21-芯軸;22-定位件;23-扁位結(jié)構(gòu);24-中心孔;25-螺栓。
具體實(shí)施方式
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