[實(shí)用新型]一種換擋器的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821990767.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209245216U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董小雷;陶吉;黃鵬;鄔晨歡;徐鑫;薛渝勝;程良洪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 金華斯邁爾電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H61/26 | 分類號(hào): | F16H61/26 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100 | 代理人: | 徐關(guān)壽 |
| 地址: | 321002 浙江省金華市金東區(qū)東孝*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 旋轉(zhuǎn)軸 工作位 行程槽 限位柱 本實(shí)用新型 旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu) 環(huán)形凸緣 復(fù)位件 換擋器 殼體 鎖定 結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性 旋轉(zhuǎn)軸端部 安全性能 配合連接 旋轉(zhuǎn)軸軸 用戶操作 周向轉(zhuǎn)動(dòng) 軸向移動(dòng) 裝配方便 切削 擋位 解鎖 伸入 旋鈕 機(jī)動(dòng)車 相抵 伸出 貫穿 脫離 移動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開了一種換擋器的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu),包括可與機(jī)動(dòng)車配合連接的殼體,貫穿伸出殼體后可與旋鈕相連的旋轉(zhuǎn)軸,及套設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的復(fù)位件,旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有環(huán)形凸緣,該環(huán)形凸緣沿周向切削部分形成行程槽,一限位柱的至少部分伸入行程槽內(nèi);旋轉(zhuǎn)軸具有第一工作位和第二工作位,于第一工作位時(shí),所述旋轉(zhuǎn)軸可周向轉(zhuǎn)動(dòng)至限位柱與行程槽的兩端相抵;于第二工作位時(shí),旋轉(zhuǎn)軸軸向移動(dòng)克服復(fù)位件的彈力,行程槽脫離限位柱,旋轉(zhuǎn)軸可沿周向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型對(duì)某個(gè)擋位的變換設(shè)計(jì)了鎖定結(jié)構(gòu),提高用戶操作安全性能,通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸的軸向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)解鎖或鎖定,操作十分便捷,整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝配方便,動(dòng)作變換狀態(tài)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車換擋技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種換擋器的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車換擋機(jī)構(gòu)各個(gè)檔位之間的變換都是通過(guò)周向旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,對(duì)于比較特殊的R擋沒(méi)有設(shè)置鎖止結(jié)構(gòu),很容易造成用戶的誤操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、可以對(duì)某個(gè)擋位進(jìn)行鎖定的換擋器的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種換擋器的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu),包括可與機(jī)動(dòng)車配合連接的殼體,貫穿伸出殼體后可與旋鈕相連的旋轉(zhuǎn)軸,及套設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸外側(cè)的復(fù)位件,所述旋轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有環(huán)形凸緣,該環(huán)形凸緣沿周向切削部分形成行程槽,一限位柱的至少部分伸入行程槽內(nèi);所述旋轉(zhuǎn)軸具有第一工作位和第二工作位,于第一工作位時(shí),所述旋轉(zhuǎn)軸可周向轉(zhuǎn)動(dòng)至限位柱與行程槽的兩端相抵;于第二工作位時(shí),旋轉(zhuǎn)軸軸向移動(dòng)克服復(fù)位件的彈力,行程槽脫離限位柱,旋轉(zhuǎn)軸可沿周向自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)軸不僅可以周向轉(zhuǎn)動(dòng),還可以軸向移動(dòng),當(dāng)需要在除了R擋之外的擋位之間切換時(shí),只需要通過(guò)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸,由于受到限位柱的阻擋,其只能在行程槽限定的角度內(nèi)周向轉(zhuǎn)動(dòng),因此,此時(shí)無(wú)法切換到R擋,當(dāng)需要切換至R擋時(shí),將旋轉(zhuǎn)軸下壓克服復(fù)位件的作用力,使得限位柱和行程槽相互脫離,即旋轉(zhuǎn)軸可以周向旋轉(zhuǎn)任意角度,不會(huì)受到限位柱的阻擋,通過(guò)上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置,可以避免用戶誤操作切換到R擋位,安全性得到提高。
進(jìn)一步的,所述殼體底部設(shè)有容納腔體,所述限位柱自下而上縱向插入該容納腔體內(nèi)。容納腔體的設(shè)置使得限位柱的裝配結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
進(jìn)一步的,所述容納腔體內(nèi)設(shè)有彈性件,其一端與限位柱相抵。當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸復(fù)位時(shí)其環(huán)形凸緣誤將限位柱向容納腔體內(nèi)頂時(shí),彈性件可以提供向外頂出限位柱的作用力,保證限位柱處于有效位置。
進(jìn)一步的,所述行程槽呈扇形。
進(jìn)一步的,所述殼體內(nèi)設(shè)有供旋轉(zhuǎn)軸通過(guò)的套筒,該套筒外套設(shè)有下主套和上主套,所述復(fù)位件位于下主套和上主套之間,一端與下主套相抵。
進(jìn)一步的,所述套筒外套設(shè)有頸套,其與下主套止轉(zhuǎn)配合,復(fù)位件的另一端與頸套相抵。
進(jìn)一步的,所述下主套內(nèi)壁形成至少一個(gè)卡槽,所述頸套上形成可伸入卡槽內(nèi)的支腳。
本實(shí)用新型的有益效果是:1)對(duì)某個(gè)擋位的變換設(shè)計(jì)了鎖定結(jié)構(gòu),提高用戶操作安全性能;2)通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸的軸向移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)解鎖或鎖定,操作十分便捷;3)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝配方便,動(dòng)作變換狀態(tài)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性高。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的部分截面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的部分剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本實(shí)用新型上主套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本實(shí)用新型下主套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
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