[實用新型]一種旋轉式電子換擋器

有效

• 申請號: 201821990615.3
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209557638U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 董小雷;陶吉;黃鵬;鄔晨歡;徐鑫;薛渝勝;程良洪
• 申請（專利權）人: 金華斯邁爾電子科技有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/24
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關壽

本實用新型公開了一種旋轉式電子換擋器，包括殼體，旋鈕機構，及旋轉軸，旋鈕機構包括第一磁性組件，第三磁性組件，第二磁性組件，及擋件；于初始狀態時，第一磁性組件將第二磁性組件、第三磁性組件分別吸合固定，施加外力F1周向旋轉旋鈕機構，第三磁性組件脫離第一磁性組件的吸合隨著旋轉軸轉動，轉動至觸碰第二磁性組件時，第三磁性組件自動復位；施加大于F1的外力F2周向旋轉旋鈕機構，第三磁性組件可帶動第二磁性組件周向旋轉至擋件，第三磁性組件和第二磁性組件自動復位。本實用新型結構簡單，不會產生摩擦噪音，手感好，用戶使用體驗佳，使用壽命長，操作省力。

技術領域

本實用新型屬于機動車換擋技術領域，尤其是涉及一種旋轉式電子換擋器。

背景技術

傳統機動車換擋機構通常采用帶彈簧的子彈頭進行換擋定位，上述結構存在以下缺點：1、換擋時產生的噪音較大；2、接觸時會產生磨損，使用壽命短；3、會產生力的突變，沒有緩沖作用，會發生撞擊；4、長時間使用后由于作用力衰減，用戶操作手感差。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供一種使用壽命長、操作時不會產生噪音、操作手感好的旋轉式電子換擋器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種旋轉式電子換擋器，包括可與機動車配合連接的殼體，旋鈕機構，及穿過殼體與旋鈕機構相連的旋轉軸，所述旋鈕機構包括布設于外周的第一磁性組件，圍繞旋轉軸布設的第三磁性組件，位于第一磁性組件和第三磁性組件之間的第二磁性組件，及擋件；于初始狀態時，所述第一磁性組件將第二磁性組件、第三磁性組件分別吸合固定，施加外力F1周向旋轉旋鈕機構，所述第三磁性組件脫離第一磁性組件的吸合隨著旋轉軸轉動，轉動至觸碰第二磁性組件時，在第二磁性組件的排斥作用和第一磁性組件的吸合作用下，第三磁性組件自動復位；施加大于F1的外力F2周向旋轉旋鈕機構，所述第三磁性組件可帶動第二磁性組件周向旋轉至擋件，在第一磁性組件對第二磁性組件的排斥作用、第二磁性組件對第三磁性組件的排斥作用，及第一磁性組件對第三磁性組件的吸合作用下，第三磁性組件和第二磁性組件自動復位。

本實用新型通過第一磁性組件、第二磁性組件和第三磁性組件的配合，實現旋轉軸的旋轉定位，從而實現擋位的變換，利用磁性相斥和相吸的原理，結構簡單，作用有效，操作時不會產生噪音，而且隨著使用時間的延長，磁性作用力不會衰減，使用壽命長，操作手感佳。

進一步的，所述殼體上沿周向設有對稱的第一區域和第二區域，所述第一區域和第二區域內均設有第一磁性組件、第二磁性組件、第三磁性組件及擋件。第一區域和第二區域對稱設置，可以將換擋機構設置為順時針或逆時針，適應性更佳，而且兩個區域內的磁性組件協同作用，吸合或排斥作用力更大，結構更加穩固。

進一步的，所述第一磁性組件至少包括用于在初始狀態吸合第三磁性組件的限位磁性體，以旋轉軸為中心沿周向間隔布設的第一上磁體、第一中磁體和第一下磁體；所述第一上磁體和第一中磁體上的磁極作用面磁性相同，且與第三磁性組件的磁極作用面磁性相同，所述第一下磁體上的磁極作用面與第三磁性組件的磁極作用面磁性相反。

進一步的，所述第二磁性組件包括套設于旋轉軸外的下主套，自下主套外壁向外延伸的至少一擋臂，及設于擋臂端部的第二磁體，所述第二磁體靠近第一中磁體的磁極作用面與第一中磁體的磁極作用面磁性相反，第二磁體靠近旋轉軸一側的磁極作用面與第三磁性組件的磁極作用面磁性相同。

進一步的，所述第三磁性組件包括套設于旋轉軸外的上主套，設于上主套外壁的第三左磁體、第三中磁體，于初始狀態時，所述第三中磁體與限位磁性體吸合固定。

進一步的，所述第一區域和第二區域共用第三中磁體，第三中磁體的另一側設有第三右磁體，其磁極作用面與第三左磁體的磁極作用面磁性相同。