[實用新型]用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821990427.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209051361U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 胡海娟;劉強;周慶喜;熊凱;何偉
• 申請（專利權）人: 中聯(lián)重科股份有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 李健;蔣愛花

1.一種用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)包括駕駛室、腳踏機構(10)、感應機構、驅動機構(20)和控制單元，所述控制單元用于控制所述驅動機構(20)，所述駕駛室包括主體(30)和安裝于所述主體(30)的車門(31)，所述腳踏機構(10)安裝于所述主體(30)，所述驅動機構(20)用于驅動所述腳踏機構(10)移動以使所述腳踏機構(10)能夠在使用位置和提升位置之間移動，在所述使用位置所述腳踏機構(10)適于供乘客進出駕駛室，在所述提升位置所述腳踏機構(10)的最低點所在的高度高于在所述使用位置的所述腳踏機構(10)的最低點所在的高度；

所述車門(31)能夠在開啟狀態(tài)和關閉狀態(tài)之間切換，所述感應機構用于感應所述車門的所述開啟狀態(tài)和所述關閉狀態(tài)，在所述開啟狀態(tài)所述感應機構向所述控制單元反饋車門開啟信號以使所述驅動機構(20)驅動所述腳踏機構(10)處于所述使用位置；在所述關閉狀態(tài)所述感應機構向所述控制單元反饋車門關閉信號以使所述驅動機構(20)驅動所述腳踏機構(10)處于所述提升位置。

2.根據權利要求1所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏機構(10)鉸接于所述主體(30)，所述驅動機構(20)用于驅動所述腳踏機構(10)繞鉸點運動。

3.根據權利要求2所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述腳踏機構(10)包括踏板部(11)和連接所述踏板部(11)的連接部(12)，所述連接部(12)鉸接于所述主體(30)的側部，所述驅動機構(20)連接所述連接部(12)，在所述使用位置所述踏板部(11)與所述車門(31)互相垂直。

4.根據權利要求3所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述驅動機構(20)包括設置于所述主體(30)的底部的伸縮缸(21)，所述伸縮缸(21)的活塞連接所述連接部(12)；所述伸縮缸(21)配置為在所述腳踏機構(10)由所述使用位置向所述提升位置移動的過程中，所述伸縮缸(21)的活塞縮回。

5.根據權利要求4所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述伸縮缸(21)鉸接于所述主體(30)的下底面，所述伸縮缸(21)的活塞鉸接于所述連接部(12)。

6.根據權利要求3所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述連接部(12)鉸接于所述主體(30)的下沿的內壁面，在所述使用位置所述連接部(12)止擋于所述內壁面。

7.根據權利要求3所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，在所述提升位置所述踏板部(11)的最低點所在的位置不低于所述主體(30)的最低點所在的位置。

8.根據權利要求1-7中任意一項所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)包括用于向所述控制單元供電的電源。

9.根據權利要求1-7中任意一項所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)，其特征在于，所述感應機構為設置在所述主體(30)和所述車門(31)之間的行程開關。

10.一種汽車，其特征在于，該汽車包括權利要求1-9中任意一項所述的用于駕駛室的腳踏板系統(tǒng)。