[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821990252.3
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN209208968U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳金良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西上馬科技有限公司
• 主分類號(hào): B62M6/45
• 分類號(hào): B62M6/45;B62J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)，包括殼體、電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊，其所述殼體的前端面安裝有液晶顯示模塊，所述殼體的前端面在液晶顯示模塊的一側(cè)設(shè)置有報(bào)警模塊，所述殼體的前端面在報(bào)警模塊的正下方設(shè)置有電源按鈕，所述殼體的后端面設(shè)置有信號(hào)采集端口，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊，所述殼體的中間設(shè)置有單片機(jī)，所述單片機(jī)和電流采集模塊之間設(shè)置有信號(hào)分析模塊，所述單片機(jī)的一側(cè)與信號(hào)分析模塊相對(duì)位置設(shè)置有信號(hào)反饋模塊，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有電源模塊。本實(shí)用新型可對(duì)電動(dòng)車開機(jī)后電路輸出電流、電壓以及剩余電量進(jìn)行安全自檢，保證行車安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車，電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛，電動(dòng)車因使用電力作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)能，因此其相比燃油車具有較好的經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)車已成為人們短距離出行最重要的交通工具。

但是，現(xiàn)有的電動(dòng)車在開啟時(shí)，其儀表盤上只能大致顯示剩余電量，而無法實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電流和電壓的自檢效果，這樣，一旦電動(dòng)車出現(xiàn)電流不穩(wěn)定，或是電壓不穩(wěn)定的問題，在電動(dòng)車行駛過程中極易出現(xiàn)電動(dòng)車的線路故障，導(dǎo)致電動(dòng)車突然無動(dòng)力，甚至導(dǎo)致電路短路發(fā)生自燃，嚴(yán)重影響電動(dòng)車使用者的行駛安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有的技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車開機(jī)后電路的安全自檢，存在行駛隱患的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)，包括殼體、電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊，其所述殼體的前端面安裝有液晶顯示模塊，所述殼體的前端面在液晶顯示模塊的一側(cè)設(shè)置有報(bào)警模塊，所述殼體的前端面在報(bào)警模塊的正下方設(shè)置有電源按鈕，所述殼體的后端面設(shè)置有信號(hào)采集端口，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊，所述殼體的中間設(shè)置有單片機(jī)，所述單片機(jī)和電流采集模塊之間設(shè)置有信號(hào)分析模塊，所述單片機(jī)的一側(cè)與信號(hào)分析模塊相對(duì)位置設(shè)置有信號(hào)反饋模塊，所述殼體的一側(cè)設(shè)置有電源模塊，所述電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊的輸入端均與信號(hào)采集端口連接，所述電量采集模塊、電流采集模塊和電壓采集模塊的輸出端與信號(hào)分析模塊的輸入端電性連接，所述信號(hào)分析模塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，所述單片機(jī)的輸出端與信號(hào)反饋模塊的輸入端電性連接，所述信號(hào)反饋模塊的輸出端分別與液晶顯示模塊的輸入端和報(bào)警模塊的輸入端電性連接，所述殼體的底面安裝有固定板，所述固定板上并排設(shè)置有兩個(gè)弧形固定片，兩個(gè)所述弧形固定片的同向端位置設(shè)置有鉸鏈，所述弧形固定片的一端通過鉸鏈與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)所述弧形固定片的另一端開設(shè)有螺紋固定孔。

優(yōu)選的，所述信號(hào)采集端口通過數(shù)據(jù)線與電動(dòng)車電瓶相連接。

優(yōu)選的，所述電源模塊的輸出端與單片機(jī)的輸入端電性連接，所述電源按鈕串聯(lián)接入到電源模塊與單片機(jī)的連接線路上。

優(yōu)選的，所述固定板上開設(shè)有與兩個(gè)弧形固定片上的螺紋固定孔相匹配的螺紋固定孔。

優(yōu)選的，所述殼體的一側(cè)側(cè)面上設(shè)置有充電端口，所述充電端口與電源模塊的輸入端電性連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)車開機(jī)自檢機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：