[實用新型]一種尾氣監測催化轉化器

有效

• 申請號: 201821990106.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209195525U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 戎永波;郭雋;余勇;劉世陽;陳基林;隨偉;陳培華;孫平
• 申請（專利權）人: 寧波科森凈化器制造有限公司
• 主分類號: F01N3/28
• 分類號: F01N3/28;F01N11/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 郭揚部

本實用新型提供了一種尾氣監測催化轉化器，其包括進氣管、殼體和排氣管，在進氣管外壁兩側分別一體式設置有進氣加強凸條，進氣管遠離殼體的一端端部一體式設置有進氣安裝法蘭，在進氣管、殼體和排氣管外側分別設置有安裝支架，安裝支架分布在該尾氣監測催化轉化器的同一側，殼體上的安裝支架設置為前后分布的多組，每組安裝支架包括左右錯位分布的兩個，排氣管遠離殼體的一端端部一體式設置有排氣安裝法蘭，在排氣管外壁一體式設置有排氣加強凸條，在排氣管內壁設置有位于排氣加強凸條內側位置的檢測裝置，檢測裝置靠近殼體設置，檢測裝置包括可拆卸安裝在排氣管內的氣體感應器。本尾氣監測催化轉化器具有工作可靠，穩定性好的優點。

技術領域

本實用新型屬于汽車尾氣處理技術領域，涉及一種尾氣監測催化轉化器。

背景技術

隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧傳感器裝置。它安裝在發動機排氣管中，通過氧化還原反應，將發動機排放的三種廢氣有害物CO、HC和NOx轉化為無害的水、二氧化碳和氮氣，故又稱之為三元催化轉化器。

催化轉化器的核心就是要將尾氣中的有害不飽和狀態的氣體成分氧化成為飽和狀態的無害氣體，排入空氣，避免有害空氣成分進入空氣。目前市場上的催化轉化器對于排出的尾氣沒有監測系統，不清楚催化轉化器最終排出的尾氣中的是否有害氣體成分，無法第一時間檢測到，依舊容易增加大氣污染。

對此，本實用新型設計一種結構緊湊，工作可靠，穩定性好的尾氣監測催化轉化器。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種結構緊湊，工作可靠，穩定性好的尾氣監測催化轉化器。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種尾氣監測催化轉化器，包括依次設置的進氣管、殼體和排氣管，所述殼體分別和進氣管、排氣管插接連接，在進氣管外壁兩側分別一體式設置有進氣加強凸條，所述進氣管遠離殼體的一端端部一體式設置有進氣安裝法蘭，在進氣管、殼體和排氣管外側分別設置有安裝支架，所述安裝支架分布在該尾氣監測催化轉化器的同一側，所述殼體上的安裝支架設置為前后分布的多組，每組安裝支架包括左右錯位分布的兩個，在殼體外壁兩側還分別安裝有固定座，所述排氣管遠離殼體的一端端部一體式設置有排氣安裝法蘭，在排氣管外壁一體式設置有排氣加強凸條，在排氣管內壁設置有位于排氣加強凸條內側位置的檢測裝置，所述檢測裝置靠近殼體設置，所述檢測裝置包括可拆卸安裝在排氣管內的氣體感應器。

作為本實用新型的進一步改進，該尾氣監測催化轉化器還包括與檢測裝置電氣連接的報警喇叭。

基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果：本尾氣監測催化轉化器整體結構緊湊，工作可靠，穩定性好，能檢測排出的尾氣中有害氣體成分，具體的，在催化轉化器使用期間，可以實時檢測尾氣排放中有害氣體的含量，當有害氣體含量超標時，可以發出警報，提醒人們檢查催化轉化器是否已經失效，方便進行更換和維修，提高其催化氧化的能力，操作使用方便，可以減少尾氣排放當中顆粒物、氮氧化物等排放到大氣，減少大氣污染。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，其中：

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖。

圖2是圖1另一視角的結構示意圖。

圖中，100、進氣管；110、進氣加強凸條；120、進氣安裝法蘭；200、殼體；300、排氣管；310、排氣安裝法蘭；320、排氣加強凸條；400、安裝支架；500、固定座。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

下面結合圖1至圖2對本實用新型提供的技術方案進行更為詳細的闡述。