[實用新型]一種方程式賽車車架

有效

• 申請號: 201821989874.4
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209650381U
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 郭俊彥;徐冰;白洋;邱武斌;任興志;牛韶瑞
• 申請（專利權）人: 山西大學
• 主分類號: B62D23/00
• 分類號: B62D23/00
• 代理公司: 14101 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 盧茂春<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種方程式賽車車架，包括一個主環、一個前環、兩個主環斜撐、四個側邊防撞架、一個前隔板、兩個前隔板支撐和兩個前環支撐；所述前隔板位于方程式賽車車架的前端，所述前環位于方程式賽車車架的中部，所述主環位于方程式賽車車架的后部；所述前隔板支撐架分別連接在前隔板和前環之間的左右兩側，所述側邊防撞架分別連接在前環和主環之間的左右兩側；兩根主環斜撐的上端分別與主環頂部左右兩側連接，兩根主環斜撐的下端傾斜并向下后方延伸，所述主環斜撐支撐架將兩根所述主環斜撐的下端連接到所述主環的中下部；其特征在于：所述前隔板支撐架包括3根支撐桿，前隔板支撐架一端分別與前隔板四個端點相連，前隔板支撐架另一端分別與所述前環、前環與前環支撐連接點相連接，第三根支撐桿在前兩根支撐桿相交處及前隔板與前環下方的連桿相連接。

2.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述側邊防撞架包括上側防撞杠、下側防撞杠和兩個中側防撞杠，上側防撞杠的一端連接所述前環中部，上側防撞杠另一端連接所述主環的中下部；下側防撞杠連接在所述前環和所述主環的底部，中側防撞杠的一端連接在所述上側防撞杠與所述主環的連接處，中側防撞杠另一端連接在所述下側防撞杠與所述前環的連接處，中側防撞杠一端與主環下部相連接，中側防撞杠另一端與前隔板各支撐桿交點相連接。

3.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述主環斜撐支撐架包括設置在所述方程式賽車車架后部的下部左右兩側的多根連桿，多根連桿支撐在該主環斜撐和該主環之間，且構成四個對稱分布的三角形。

4.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：在所述前環支撐之間即車架前鼻上部采用了X形的細桿。

5.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：在車架尾部兩側分別設置了三根加強桿。

6.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述上側防撞杠水平設置，上側防撞杠的水平線與所述方程式賽車車架最低點的距離為300mm。

7.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述主環和所述主環斜撐的夾角是45.3°。

8.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述前隔板呈平面梯形結構。

9.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述前隔板、所述前環兩者所在的平面相互平行，前環和主環所在平面夾角為5°。

10.根據權利要求1所述的一種方程式賽車車架，其特征在于：所述前隔板、所述前隔板支撐架、所述前環斜撐、所述前環、所述側邊防撞架、所述主環、所述主環斜撐及所述主環斜撐支撐架均由截面封閉的合金鋼管制成。