[實用新型]一種翻轉后托架式電動自行車

有效

• 申請號: 201821989813.8
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209192103U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張俊鵬
• 申請（專利權）人: 蘇州云保新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B62J1/14
• 分類號: B62J1/14;B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種翻轉后托架式電動自行車，包括車身主體，車身主體上固定連接有電瓶，車身主體的座桿的側壁固定連接有水平方向設置的連接板，車身主體的后叉架上固定連接有兩個相對應的支撐桿，車身主體的后叉架的上方設置有后托架，后托架包括安裝框，安裝框的側壁和底端分別與連接板和兩個支撐桿固定連接，安裝框的內部設置有翻板，翻板的兩端均固定連接有轉軸，翻板通過轉軸與安裝框的內壁轉動相連，翻板的一側通過膠水固定連接有海綿墊，翻板的另一側設置有載物機構，載物機構包括兩個對稱設置的第一鐵絲網和兩個對稱設置的第二鐵絲網。本實用新型利用可翻轉式的后托架來實現后托架方便搭載物品，且不容易損傷坐墊的目的。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種翻轉后托架式電動自行車。

背景技術

電動自行車具有綠色節能，方便快捷的優點，電動自行車是人們現在出行的常用交通工具，給人們生活提供了很大的便利。后托架是電動自行車上用于托載人或者物品的部件，現有技術中，后托架的結構包括支架、坐板和坐墊，支架安裝在自行車的車架上，坐板安裝在支架上，坐墊安裝在坐板上，令人們乘坐更加舒適，但是，上述結構的后托架的缺點是：不方便搭載物品，搭載的物品必須要用帶子綁住，否則容易掉落，同時后托架用于搭載物品時，坐墊容易受損。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中后托架不方便搭載物品，且容易損傷坐墊的問題，而提出的一種翻轉后托架式電動自行車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種翻轉后托架式電動自行車，包括車身主體，所述車身主體上固定連接有電瓶，所述車身主體的座桿的側壁固定連接有水平方向設置的連接板，所述車身主體的后叉架上固定連接有兩個相對應的支撐桿，所述車身主體的后叉架的上方設置有后托架，所述后托架包括安裝框，所述安裝框的側壁和底端分別與連接板和兩個支撐桿固定連接，所述安裝框的內部設置有翻板，所述翻板的兩端均固定連接有轉軸，所述翻板通過轉軸與安裝框的內壁轉動相連，所述翻板的一側通過膠水固定連接有海綿墊，所述翻板的另一側設置有載物機構，所述載物機構包括兩個對稱設置的第一鐵絲網和兩個對稱設置的第二鐵絲網，兩個所述第一鐵絲網和兩個第二鐵絲網的底部均通過轉軸與翻板的側壁轉動相連，所述翻板的一側固定連接有與第一鐵絲網和第二鐵絲網相匹配的固定塊，兩個所述第一鐵絲網相互遠離的一側和兩個第二鐵絲網相互遠離的一側均固定連接有與固定塊相匹配的卡緊機構，所述翻板的一側中心處固定連接有與第一鐵絲網和第二鐵絲網相對應的磁鐵，兩個所述第一鐵絲網遠離翻板的一端共同固定連接有多個均勻分布的彈力繩。

優選的，所述卡緊機構包括卡塊，所述固定塊上開設有通孔，所述卡塊貫穿通孔，且卡塊的側壁末端開設有彈簧槽，所述彈簧槽的內壁滑動連接有楔形塊，所述彈簧槽的內部設置有第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與楔形塊和彈簧槽的內壁固定相連，所述楔形塊與固定塊的側壁相抵。

優選的，所述安裝框的一側設置有限位機構，所述限位機構包括限位銷，所述安裝框的側壁開設有階梯狀的滑槽，所述限位銷與滑槽的內壁滑動相連，所述限位銷位于滑槽內的側壁固定連接有限位板，所述限位板和滑槽的內壁之間共同固定連接有第二彈簧，所述翻板的兩側均開設有與限位銷相匹配的插孔。

優選的，所述連接板的頂部固定連接有扶手架。

優選的，所述車身主體上固定連接有前車燈。

優選的，所述車身主體為中空的金屬桿組成。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種翻轉后托架式電動自行車，具備以下有益效果：

1、該翻轉后托架式電動自行車，通過翻板的設置，當后托架需要載人時，使翻板上有海綿墊的一端向上，從而使得后托架上可以舒適的坐人。