[實用新型]一種凸臺式擠壓油膜阻尼器

有效

• 申請號: 201821989230.5
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209494877U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 丁千;韓知非
• 申請（專利權）人: 天津大學
• 主分類號: F16F15/16
• 分類號: F16F15/16
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 劉子文

本實用新型公開了一種凸臺式擠壓油膜阻尼器，包括阻尼器外套、彈性凸臺和軸承外套，阻尼器外套外側與基座固定，阻尼器外套的內側均勻的裝配有彈性凸臺，彈性凸臺與軸承外套外側配合，軸承外套內側與軸承相連，軸承外套上設有與基座相連的限位裝置以確保軸承外套只有渦動沒有轉動；阻尼器外套上相對稱的貫通設置有供油孔和出油孔，阻尼器外套的內側兩端設有密封槽，密封槽內裝配有“O”形密封圈。本實用新型通過設置彈性凸臺，一方面實現了分割油腔，調節油膜非線性分布，避免轉子系統出現雙穩態等非線性現象；另一方面彈性凸臺可通過軸承外套支撐轉子，從而對轉子提供支撐，無需另加鼠籠支撐結構。

技術領域

本實用新型屬于轉子系統減振與穩定性控制領域，具體涉及一種凸臺式擠壓油膜阻尼器。

背景技術

擠壓油膜阻尼器廣泛應用于航空、航海和化工生產行業的轉子系統，如航空渦扇發動機、艦用燃氣輪機和化工行業離心壓縮機，是轉子系統的重要減振、調頻器件。其作用機理是，軸頸在轉子渦動帶動下擠壓油膜，油膜在變形過程中提供阻尼，進而對轉子系統產生減振作用，故名擠壓油膜阻尼器。隨著新型飛機發動機、離心壓縮機向高負荷、高轉速、輕量化方向發展，使得轉子系統承受復雜的流、固、聲、熱耦合載荷作用，這些因素會使轉子因熱彎曲、磨損、連接性下降而導致不平衡程度增加，進而導致轉子渦動增大，從而使阻尼器油膜非線性程度大大增加，常引起轉子振動突跳、雙穩態響應、非協調機動和混沌等現象出現，會加速結構疲勞或引起碰摩等嚴重故障。

彈性環式擠壓油膜阻尼器可以較好地解決由于轉子渦動而導致的雙穩態問題。它是通過在油腔中加入金屬彈性環，從而實現彈性支撐與減振功能于一體。同時通過彈性環凸臺分割油腔和彈性環變形調節，改善了油膜的不平衡分布，從而抑制了傳統擠壓油膜阻尼器轉子系統出現的非線性現象。但由于結構緊湊，彈性環的加工精度要求高、裝配難度較大，加工與裝配誤差反而會導致較大的非線性響應。此外，成本也較高。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種凸臺式擠壓油膜阻尼器，本實用新型通過設置彈性凸臺，一方面實現了分割油腔，調節油膜非線性分布，避免轉子系統出現雙穩態等非線性現象；另一方面彈性凸臺可通過軸承外套支撐轉子，從而對轉子提供支撐，無需另加鼠籠支撐結構。此外，彈性凸臺的加工與裝配難度小、成本低。而且這種阻尼器相較于彈性環式擠壓油膜阻尼器更加緊湊，占用空間更小。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種凸臺式擠壓油膜阻尼器，包括阻尼器外套、彈性凸臺和軸承外套，所述阻尼器外套外側與基座固定，阻尼器外套的內側均勻的裝配有所述彈性凸臺，所述彈性凸臺與軸承外套外側配合，軸承外套內側與軸承相連，軸承外套上設有與所述基座相連的限位裝置以確保軸承外套只有渦動沒有轉動；所述阻尼器外套上相對稱的貫通設置有供油孔和出油孔，阻尼器外套的內側兩端設有密封槽，所述密封槽內裝配有“O”形密封圈。

進一步的，所述彈性凸臺由彈性凸臺殼和安裝柄構成，所述彈性凸臺殼為圓弧形狀。

進一步的，所述阻尼器外套內側均勻地開有裝配孔，所述安裝柄的長度短于裝配孔的深度，安裝柄上裝有密封，防止潤滑油進入裝配孔。

進一步的，所述彈性凸臺采用合金材料。

進一步的，所述彈性凸臺將油腔分割為兩個以上的等距油腔。

進一步的，所述阻尼器外套內側密封槽與彈性凸臺之間形成的間隙為油路。

與現有技術相比，本實用新型的技術方案所帶來的有益效果是：

1.本實用新型提出的凸臺式擠壓油膜阻尼器，包含阻尼器外套、彈性凸臺和軸承外套三部分。通過設置彈性凸臺，可以將整體油腔劃分成若干周向均布的小油腔，在提供良好的減振的同時，可有效地改善阻尼器中油膜分布不均的現象，進而降低油膜的非線性，提高轉子系統的穩定性。