[實(shí)用新型]用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821987250.9
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209228071U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝藝華;楊力;陳文龍;鄭曉東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西八建集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，包括兩個(gè)立柱(6)和水平支撐于兩立柱(6)頂部的滑移軌道(4)；其特征在于，滑移軌道(4)上設(shè)置有滑移裝置(3)，滑移裝置(3)包括外殼(304)，外殼(304)內(nèi)支撐有位于滑移軌道(4)上的滾輪(311)，滾輪(311)由固定于外殼(304)內(nèi)的移動(dòng)電機(jī)(309)驅(qū)動(dòng)，滾輪(311)還配置有剎車機(jī)構(gòu)，所述剎車機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)折桿(308)，兩折桿(308)的一端鉸接、另一端固定有剎車片，兩折桿(308)鉸接端所在的折邊的中部鉸接于外殼(304)內(nèi)或外殼(304)的內(nèi)支撐上，使得兩折桿(308)帶有剎車片的一端分置于滾輪(311)的兩側(cè)，剎車機(jī)構(gòu)還包括雙面齒條(307)，雙面齒條(307)的一端與兩折桿(308)的鉸接端共同鉸接，雙面齒條(307)的兩側(cè)分別與支撐于外殼(304)上的齒輪(306)嚙合，使得雙面齒條(307)被其兩側(cè)的齒輪(306)夾持，剎車機(jī)構(gòu)還包括兩個(gè)剎車電機(jī)(303)，兩個(gè)剎車電機(jī)(303)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分別驅(qū)動(dòng)雙面齒條(307)兩側(cè)的齒輪(306)；滑移裝置還包括位于外殼(304)內(nèi)的用于控制移動(dòng)電機(jī)(309)和剎車電機(jī)(303)的控制裝置(301)，控制裝置(301)的控制按鈕設(shè)置于外殼(304)的面板上；折桿（308）的夾角為鈍角。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，立柱(6)為鋼結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，立柱(6)的底部可設(shè)置行走機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，立柱(6)的底部固定有底座(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，立柱(6)的頂部固定有連接塊(5)，滑移軌道(4)的兩端與連接塊(5)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，滑移裝置(3)的外殼(304)為截面為矩形的筒狀，并且筒狀的外殼(304)套于滑移軌道(4)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，筒狀的外殼(304)內(nèi)部?jī)蓜t垂直固定有連接桿(310)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，剎車電機(jī)(303)與齒輪(306)之間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為皮帶傳動(dòng)(305)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，控制裝置(301)的控制按鈕分為固定按鈕(1)和移動(dòng)按鈕(2)，其中移動(dòng)按鈕(2)為兩個(gè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的用于裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的滑移架，其特征在于，滑移裝置(3)的外殼(304)的上表面固定有安全環(huán)(8)。