[實用新型]一種汽車車門拉手結構有效
| 申請號： | 201821985682.6 | 申請日： | 2018-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN209603679U | 公開（公告）日： | 2019-11-08 |
| 發明（設計）人： | 吳廣洪;劉險峰 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05B85/10 | 分類號： | E05B85/10;E05B79/22;E05B77/36 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400023 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 撥桿 撥塊 潤滑嵌件 車門拉手 配重塊 汽車車門拉手 減小 本實用新型 一體成型的 安裝方便 開門過程 摩擦噪音 配合連接 使用壽命 相對位移 變形量 上表面 配合 | ||
1.一種汽車車門拉手結構，包括車門拉手(1)、配重塊(2)，所述車門拉手(1)的端部具有一體成型的撥塊(11)，所述配重塊(2)上設有端部與所述撥塊(11)對應接觸的撥桿(21)，其特征是：所述撥塊(11)上與所述撥桿(21)端部對應接觸的部位配合連接有潤滑嵌件(3)，所述配重塊(2)的撥桿(21)端部與該潤滑嵌件(3)的上表面對應接觸。
2.根據權利要求1所述的汽車車門拉手結構，其特征是：所述撥塊(11)上與撥桿(21)端部對應接觸的部位沿其周向外表面分別向內凹陷一定距離形成嵌件限位部(12)，且該嵌件限位部(12)的上表面設有限位凹槽(121)；所述潤滑嵌件(3)為與所述嵌件限位部(12)相適配的半包圍結構，且所述潤滑嵌件(3)的上部底面設有限位凸起(36)，該限位凸起(36)與所述限位凹槽(121)對應配合。
3.根據權利要求2所述的汽車車門拉手結構，其特征是：所述潤滑嵌件(3)具有一平直部(31)、上端與該平直部(31)的左端相連的左豎直部(32)、上端與所述平直部(31)的右端相連的右豎直部(33)、左端與所述左豎直部(32)的下端相連的左限位部(34)、右端與所述右豎直部(33)的下端相連的右限位部(35)；所述平直部(31)的下表面與所述嵌件限位部(12)的上表面對應緊貼，且所述限位凸起(36)位于所述平直部(31)的下表面；所述左豎直部(32)的內表面與所述嵌件限位部(12)的左側面對應緊貼，所述右豎直部(33)的內表面與所述嵌件限位部(12)的右側面對應緊貼，所述左限位部(34)、右限位部(35)的內表面與所述嵌件限位部(12)的下表面對應緊貼。
4.根據權利要求2或3所述的汽車車門拉手結構，其特征是：所述嵌件限位部(12)的上表面與左側面和右側面相連的部位均設有倒角(122)。
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