[實(shí)用新型]一種車廂鈑金件打磨工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821985552.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209319570U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州三源機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B24B55/04
• 分類號(hào): B24B55/04;B24B7/10
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233
• 代理人: 萬(wàn)花

1.一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：包括主托架（1）、伺服電機(jī)（2）和打磨盤（3），所述伺服電機(jī)（2）固定在所述主托架（1）底表面，所述打磨盤（3）位于所述主托架（1）正上方，所述伺服電機(jī)（2）與所述打磨盤（3）電性連接，所述主托架（1）上固定有防塵罩（4），所述防塵罩（4）上固定有限位板（5），所述限位板（5）上設(shè)有鈑金件通槽（6），所述主托架（1）上設(shè)有兩個(gè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的下料口（7），所述主托架（1）底表面固定有下料管（8），所述下料管（8）與所述下料口（7）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述打磨盤（3）的直徑小于所述防塵罩（4）的內(nèi)徑，所述下料口（7）的直徑為所述打磨盤（3）直徑的1/3。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述主托架（1）表面設(shè)有螺紋槽圈（10），所述防塵罩（4）螺旋固定在所述螺紋槽圈（10）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述主托架（1）底部固定有電機(jī)罩（9），所述伺服電機(jī)（2）位于所述電機(jī)罩（9）內(nèi)，所述伺服電機(jī)（2）上固定有連軸（11）和兩個(gè)呈對(duì)稱結(jié)構(gòu)的齒輪機(jī)構(gòu)（13），所述連軸（11）螺旋貫穿所述主托架（1）并延伸出所述主托架（1）上表面，所述打磨盤（3）固定在所述連軸（11）上表面，位于所述主托架（1）底部的連軸（11）上固定有主齒輪（12），所述主齒輪（12）分別與兩個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)（13）相互嚙合，所述下料管（8）包括直通管（14）和彎折管（18），所述直通管（14）螺旋固定在所述下料口（7）上，所述彎折管（18）前端固定有導(dǎo)流管（17），所述彎折管（18）延伸出所述直通管（14），所述齒輪機(jī)構(gòu)（13）上固定有轉(zhuǎn)軸（15），所述轉(zhuǎn)軸（15）上固定有導(dǎo)流片（16），所述導(dǎo)流片（16）位于所述導(dǎo)流管（17）上方。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述導(dǎo)流管（17）為漏斗型結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)流管（17）開(kāi)口直徑與所述直通管（14）內(nèi)徑相同，所述導(dǎo)流管（17）開(kāi)口端外側(cè)壁密封固定在所述直通管（14）內(nèi)壁上，所述彎折管（18）傾斜段與所述導(dǎo)流管（17）連通，所述彎折管（18）水平段延伸出所述直通管（14）并固定在所述電機(jī)罩（9）側(cè)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或權(quán)利要求5所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述彎折管（18）的傾斜角度為35°～45°。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述齒輪機(jī)構(gòu)（13）包括從動(dòng)齒輪（19）和齒輪柱（22），所述齒輪柱（22）固定在所述伺服電機(jī)（2）表面，所述從動(dòng)齒輪（19）與所述主齒輪（12）嚙合，所述從動(dòng)齒輪（19）上設(shè)有齒輪柱通槽（20），所述齒輪柱通槽（20）內(nèi)壁上設(shè)有限位槽（21），所述齒輪柱（22）側(cè)壁上設(shè)有限位塊（23），所述限位塊（23）嵌合在所述限位槽（21）內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述齒輪柱（22）上表面固定有防脫板（29），所述防脫板（29）的直徑大于所述齒輪柱通槽（20）的直徑，所述齒輪柱（22）貫穿所述齒輪柱通槽（20），所述防脫板（29）與所述從動(dòng)齒輪（19）上表面相抵。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車廂鈑金件打磨工裝，其特征在于：所述限位板（5）包括左側(cè)板（24）和右側(cè)板（25），所述左側(cè)板（24）側(cè)壁上通過(guò)鉸連接固定有左橫板（26），所述右側(cè)板（25）側(cè)壁上通過(guò)鉸連接固定有右橫板（27），所述左橫板（26）和所述右橫板（27）相對(duì)設(shè)置，所述左側(cè)板（24）和所述右側(cè)板（25）底部側(cè)壁上分別設(shè)有彈簧柱（28），所述彈簧柱（28）前端分別固定在所述左橫板（26）和所述右橫板（27）底表面，所述左橫板（26）和所述右橫板（27）分別位于所述打磨盤（3）的正上方。