[實用新型]一種保溫被升降裝車裝置

有效

• 申請號: 201821985330.0
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209777742U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 高子斌
• 申請（專利權）人: 白銀銘澤科技咨詢有限公司
• 主分類號: B65G67/04
• 分類號: B65G67/04;B65G65/00
• 代理公司: 62201 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 趙立權

1.一種保溫被升降裝車裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂部的一側固定連接有支撐軌道（2），所述支撐軌道（2）的一側固定連接有支撐桿（3），且支撐軌道（2）的頂部固定連接有橫桿（4），所述橫桿（4）的底部通過連接塊（5）與連接板（6）的頂部固定連接，所述連接板（6）的側面活動套接有旋轉桿（7），所述旋轉桿（7）的外部固定套接有滑輪（8），所述滑輪（8）的外部活動套接有繩索（9），所述繩索（9）的一端纏繞在纏繞板（10）的外部，所述纏繞板（10）的內部固定套接有旋轉軸（11），所述旋轉軸（11）的外部活動套接有固定板（12），所述固定板（12）的底部與底座（1）的頂部固定連接，所述旋轉軸（11）的一端固定套接在電機（13）的輸出軸上，所述電機（13）固定安裝在底座（1）的頂部，所述繩索（9）的另一端固定連接有卡座（14），所述卡座（14）的正面開設有滑槽（15），所述滑槽（15）的內部活動套接有滑塊（16），所述滑塊（16）的正面固定連接有叉桿（17），所述叉桿（17）的頂部通過固定栓（18）與卡座（14）的頂部螺紋連接，所述卡座（14）的側面固定連接有連接桿（19），所述連接桿（19）一端的背面活動連接有滾輪（20），所述滾輪（20）位于支撐軌道（2）的內部，所述底座（1）的底部固定安裝有萬向輪（21）。

2.根據權利要求1所述的一種保溫被升降裝車裝置，其特征在于：所述支撐桿（3）的側面與支撐軌道（2）的一側相互垂直，且支撐桿（3）與底座（1）之間相互平行。

3.根據權利要求1所述的一種保溫被升降裝車裝置，其特征在于：所述滑輪（8）的直徑值小于連接板（6）的長度值，且滑輪（8）與連接板（6）之間相互平行，所述滑輪（8）的寬度值大于繩索（9）的直徑值。

4.根據權利要求1所述的一種保溫被升降裝車裝置，其特征在于：所述固定板（12）的底部與底座（1）的頂部相互垂直，且固定板（12）與纏繞板（10）的側面相互平行。

5.根據權利要求1所述的一種保溫被升降裝車裝置，其特征在于：所述叉桿（17）的數量為兩個，且兩個叉桿（17）的大小相等，兩個所述叉桿（17）之間相互平行，且兩個叉桿（17）的頂部均與固定栓（18）的底端相互垂直。

6.根據權利要求1所述的一種保溫被升降裝車裝置，其特征在于：所述連接桿（19）的一側與卡座（14）的側面相互垂直，且連接桿（19）的長度值大于支撐軌道（2）的厚度值，所述連接桿（19）與支撐軌道（2）之間相互平行。