[實用新型]一種利于行人保護的發動機罩加強件結構

有效

• 申請號: 201821984693.2
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209192057U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張健;王菊;禹慧麗;崔泰松;趙會
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/12
• 分類號: B62D25/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 何杰

本實用新型涉及一種利于行人保護的發動機罩加強件結構，包括發動機罩外板、發動機罩內板以及設在發動機罩外板和發動機罩內板之間的加強件，加強件包括固定在發動機罩外板上的上固定部以及固定在發動機罩內板上的下固定部，上固定部上設有豎向設置的上滑動面，下固定部上設有與上滑動面相對的下滑動面；上滑動面上設有上安裝孔，下滑動面上設有下安裝孔，上固定部和下固定部通過同時穿過上安裝孔和下安裝孔并和螺母配合的螺栓固定；上安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔和/或下安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔。本實用新型能夠有效改善現有的發動機罩的外板加強件的剛度較強而對行人頭部造成較大傷害的問題。

技術領域

本實用新型涉及車身，具體涉及一種利于行人保護的發動機罩加強件結構。

背景技術

隨著科技的進步和汽車工業的發展，人們的安全意識逐漸加強，汽車安全保護已成為汽車設計中的重要課題之一。汽車安全不僅考慮車內乘員的安全，還要考慮車外行人的安全，很多國家也出臺了相關的法律法規，行人安全保護已不容忽視。目前傳統的設計中，為滿足發動機罩外板的抗凹性能，通常會在發動機罩內外板之間設計一些外板加強件來支撐外板。但是當車輛與行人發生正面碰撞時，行人頭部會與發動機罩發生碰撞，而由于發動機罩的外板加強件的支撐剛度較強，使發動機罩不能充分變形從而吸收碰撞能量，這會對行人頭部造成較大的傷害。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種利于行人保護的發動機罩加強件結構，以改善現有的發動機罩的外板加強件的剛度較強而對行人頭部造成較大傷害的問題。

本實用新型所述的一種利于行人保護的發動機罩加強件結構，包括發動機罩外板、固定在所述發動機罩外板下側的發動機罩內板以及設在所述發動機罩外板和所述發動機罩內板之間的加強件，所述加強件包括固定在所述發動機罩外板上的上固定部以及固定在所述發動機罩內板上的下固定部，所述上固定部上設有豎向設置的上滑動面，所述下固定部上設有與所述上滑動面相對的下滑動面；所述上滑動面上設有上安裝孔，所述下滑動面上設有下安裝孔，所述上固定部和所述下固定部通過同時穿過所述上安裝孔和所述下安裝孔并和螺母配合的螺栓固定；所述上安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔和/或所述下安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔。

進一步的，所述上固定部呈板狀。

進一步的，所述上固定部的上邊沿設有同所述發動機罩外板搭接的上連接板，所述上固定部和所述上連接板一體化相連。

進一步的，所述下固定部呈板狀。

進一步的，所述下固定部的下邊沿設有同所述發動機罩內板搭接的下連接板，所述下固定部和所述下連接板一體化相連。

本實用新型的有益效果在于，上固定部和下固定部通過穿過上安裝孔和下安裝孔的螺栓相連，且上安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔和/或下安裝孔為長度沿上下方向延伸的條形孔，那么在當發生碰撞的時候，行人的頭部觸碰發動機罩外板，此時發動機罩外板向下凹陷，由于條形孔的作用，上固定部會相對下固定部向下滑動，從而緩沖一部分行人頭部因碰撞而產生的沖擊力，從而對行人頭部形成一定的保護作用。

附圖說明

圖1為實用新型所述的利于行人保護的發動機罩加強件結構的結構示意圖；

圖2為實用新型所述的利于行人保護的發動機罩加強件結構中的加強件的結構示意圖；

圖3為圖2中的上固定部的結構示意圖；

圖4為圖2中的下固定部的結構示意圖。

圖中：1—發動機罩外板，2—發動機罩內板，3—上固定部，4—下固定部，5—上安裝孔，6—螺母，7—螺栓，8—上連接板，9—下連接板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。