[實用新型]壓置裝置

有效

• 申請號: 201821983449.4
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209566019U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 劉國紅;李佳
• 申請（專利權）人: 上海通領汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 李強;倪嘉慧

本實用新型公開了一種壓置裝置，包括：底座、連接部和壓置部，其中，壓置部設置于底座的上部，壓置部為杠桿結構，一端用于調節壓緊力，另一端用于壓置，連接部設置于底座的下部。本實用新型設置杠桿支點，主體能夠以該杠桿支點為軸兩邊調節，設置調節件，能夠調節主體壓置端的上下高度，從而調整壓置的壓緊力；設置底座，能夠固定壓置部，設置限位槽，能夠提供主體的活動導向和限制；設置連接部，能夠使得整個裝置裝配在需要的設備上；旋轉設置輔助塊，能夠使得壓置面更貼合受壓件。本實用新型能夠實現快速地壓置，并且能夠調節壓緊力的大小。

技術領域

本實用新型涉及一種壓置裝置。

背景技術

在汽車零部件生產加工過程中，有許多場合，比如需要固定模具上的兩個部件的時候。如果人工操作的話，機器一旦運動很容易對人造成傷害。因此，在需要固定部件的時候使用壓置的機械裝置進行壓置操作。

實用新型內容

本實用新型為解決上述技術問題，提供一種壓置裝置。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案實現：

一種壓置裝置，包括：底座、連接部和壓置部，其中，壓置部設置于底座的上部，壓置部為杠桿結構，一端用于調節壓緊力，另一端用于壓置，連接部設置于底座的下部。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的壓置部包括主體和設置于主體一端的調節件，調節件用于調節壓緊力。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的調節件的一端與主體螺紋連接，另一端抵住底座。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的主體的另一端伸出底座之外設置，用于壓置。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的主體的中部為杠桿支點，該杠桿支點活動設置于底座上。中部是指中間區域，而非一定是幾何中心。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的主體的兩端相對于杠桿支點沿弧形上翹設置。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的主體的用于壓置的一端設置輔助塊，輔助塊的一端與主體旋轉相連，另一端設置一個平面。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的底座的上部設置限位槽，主體的杠桿支點可于限位槽內滑動。

根據本實用新型的一個實施方案，所述的連接部為倒T形塊，上端與底座通過螺栓相連。

本實用新型設置杠桿支點，主體能夠以該杠桿支點為軸兩邊調節，設置調節件，能夠調節主體壓置端的上下高度，從而調整壓置的壓緊力；設置底座，能夠固定壓置部，設置限位槽，能夠提供主體的活動導向和限制；設置連接部，能夠使得整個裝置裝配在需要的設備上；旋轉設置輔助塊，能夠使得壓置面更貼合受壓件。本實用新型能夠實現快速地壓置，并且能夠調節壓緊力的大小。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖；

圖2為圖1轉動一定角度的視圖；

圖3為圖1后方的視圖；

圖4為壓置部的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細的描述：

如圖1至圖4所示，本實施例壓置裝置，包括：底座1、連接部2和壓置部3，其中，壓置部3設置于底座1的上部，如圖4所示，壓置部3為杠桿結構，一端用于調節壓緊力，即圖4所示的右端；另一端用于壓置，即圖4所示的左端。連接部2設置于底座1的下部。