[實用新型]避震輪

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821982899.1
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209521488U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張耀德
• 申請（專利權(quán)）人: 正安扣具（深圳）有限公司
• 主分類號: B60B33/00
• 分類號: B60B33/00
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44334
• 代理人: 龔慧惠;謝蓓

一種避震輪，包括一輪座，用于與一移動裝置連接，所述避震輪還包括一避震輪體，所述避震輪體包括滾輪且所述避震輪體安裝于所述輪座上，所述滾輪包括一采用耐磨材料制成的內(nèi)芯、一采用彈性原料制成的內(nèi)輪和一采用熱塑性彈性體材料制成的輪胎；所述內(nèi)輪鏤空；所述內(nèi)芯收容于所述內(nèi)輪中，所述內(nèi)輪收容于所述輪胎中。上述提供的避震輪結(jié)構(gòu)簡單，且可降低響聲并減震。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種避震輪。

背景技術(shù)

目前市場上的需要用到滾輪的裝置，如行李箱、手推車等在推動的過程中，與地面接觸時會產(chǎn)生很大的響聲且推動時會造成一定的抖動。在長時間推動行李箱或手推車的時候，抖動的時間過程容易使手臂疲勞且發(fā)出的響聲易于影響周邊的人群。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，有必要提供一種避震輪，旨在減小避震輪與地面接觸時產(chǎn)生的抖動且降低避震輪中發(fā)出的響聲。

一種避震輪，包括一輪座，用于與一移動裝置連接，所述避震輪還包括一避震輪體，所述避震輪體包括滾輪且所述避震輪體安裝于所述輪座上，所述滾輪包括一采用耐磨材料制成的內(nèi)芯、一采用彈性原料制成的內(nèi)輪和一采用熱塑性彈性體材料制成的輪胎；所述內(nèi)輪鏤空；所述內(nèi)芯收容于所述內(nèi)輪中，所述內(nèi)輪收容于所述輪胎中。

在至少一個方式中，所述內(nèi)芯采用尼龍材料制成。

在至少一個方式中，所述內(nèi)芯上延伸一第一凸起部，所述第一凸起部卡固于所述內(nèi)輪中。

在至少一個方式中，所述內(nèi)輪采用工程塑料和橡膠制成。

在至少一個方式中，所述內(nèi)輪上沿內(nèi)輪輪廓設(shè)有第一層圖案、第二層圖案和第三層圖案；所述第一層圖案由第一通孔和第二通孔排列而成，且所述第一通孔和所述第二通孔間隔設(shè)置，所述第二層圖案由第三通孔排列而成，且所述第二層圖案和所述第一層圖案間隔設(shè)置，所述第三層圖案由第四通孔排列而成，且所述第三層圖案和所述第二層圖案間隔設(shè)置。

在至少一個方式中，所述內(nèi)輪上延伸一第二凸起部，所述第二凸起部卡固于所述輪胎中。

在至少一個方式中，所述避震輪體包括一主軸和一輪腳，所述輪腳固定于所述主軸的一端，所述滾輪安裝于所述輪腳上。

在至少一個方式中，所述避震輪體還包括銷釘，所述滾輪通過所述銷釘安裝于所述輪腳上。

在至少一個方式中，所述輪座包括一殼體，所述殼體上設(shè)有一安裝部，所述主軸的另一端安裝于所述安裝部中。

上述避震輪中，所述避震輪體滾輪的內(nèi)芯采用一種耐磨材料，所述內(nèi)輪采用一種彈性新型原料，所述輪胎采用TPE材料；所述內(nèi)芯收容于所述內(nèi)輪中，所述內(nèi)輪收容于所述輪胎中。所述避震輪體和所述輪座進行安裝，使所述避震輪可進行避震、靜音。

附圖說明

圖1為避震輪在一較優(yōu)實施例中的立體示意圖。

圖2為圖1中的避震輪的分解示意圖。

主要元件符號說明

避震輪 100

輪座 10

殼體 11

安裝部 110

避震輪體 20

滾輪 21

內(nèi)芯 211

第一凸伸部 2110