[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)用延時閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821982808.4 | 申請日： | 2018-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN209180477U | 公開（公告）日： | 2019-07-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 劉惠敏;肖金永;畢義勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 淄博新諾機(jī)械有限公司;山東義勝信息科技有限公司 |
| 主分類號： | F16K31/126 | 分類號： | F16K31/126;F16K1/36;F16K1/32 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 255086 山東省淄博市開發(fā)*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 閥體 上蓋 閥座 延時閥 閥芯 本實(shí)用新型 柴油機(jī) 螺紋孔 穿孔 彈簧 下端 修理 進(jìn)口和出口 彈簧調(diào)整 閥體螺紋 閥體腔室 感應(yīng)靈敏 螺栓 擰入 卸下 穿過 維護(hù) | ||
1.一種柴油機(jī)用延時閥，包括閥體(4)、上蓋(1)和閥座(8)，其特征在于：所述的閥體(4)上設(shè)有數(shù)個螺紋孔，上蓋(1)上設(shè)有數(shù)個與閥體(4)螺紋孔數(shù)量、位置均相對應(yīng)的穿孔，閥體(4)和上蓋(1)之間通過數(shù)個螺栓(11)穿過上蓋(1)的穿孔擰入閥體(4)的螺紋孔連接，閥體(4)下端設(shè)有閥座(8)，閥體(4)中設(shè)有閥芯(6)，閥芯(6)下端與閥座(8)之間設(shè)有彈簧(7)，閥體(4)上設(shè)有進(jìn)口(12)和出口(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的上蓋(1)上設(shè)有堵頭(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的閥體(4)和上蓋(1)直接設(shè)有膜片組件(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的閥芯(6)外圈與閥座(8)接觸部分設(shè)有O型凹槽，O型凹槽內(nèi)設(shè)有第二O型圈(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的閥座(8)與閥體(4)之間設(shè)有第一O型圈(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的螺栓(11)為六角法蘭面螺栓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柴油機(jī)用延時閥，其特征在于：所述的閥芯(6)上端與閥體(4)之間設(shè)有墊片(5)。
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