[實用新型]一種鐵路車輛用止溜裝置

有效

• 申請號: 201821982183.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209079909U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 馮長久
• 申請（專利權）人: 馮長久
• 主分類號: B61K7/16
• 分類號: B61K7/16
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

1.一種鐵路車輛用止溜裝置，包括固定安裝在鐵路車輛(1)底部的裝置本體(2)，其特征在于：所述裝置本體(2)的底部開設有鐵軌槽(3)，鐵軌槽(3)內滑動安裝有鐵軌(4)，且鐵軌(4)的底部延伸至鐵軌槽(3)外，鐵軌槽(3)兩側的內壁上均開設有凹槽(5)，凹槽(5)內滑動安裝有連接桿(6)，且連接桿(6)的一端延伸至凹槽(5)外，連接桿(6)位于凹槽(5)外的一端固定安裝有止溜板(7)，連接桿(6)位于凹槽(5)內的一端開設有第一轉軸槽(8)，第一轉軸槽(8)內轉動安裝有轉軸(9)，且轉軸(9)的一端延伸至第一轉軸槽(8)外，凹槽(5)遠離連接桿(6)一側的內壁上開設有第二轉軸槽(10)，第二轉軸槽(10)與轉軸(9)轉動連接，轉軸(9)上固定套設有第一皮帶輪(11)，凹槽(5)頂側的內壁上開設有活動槽(12)，活動槽(12)靠近止溜板(7)一側的內壁上開設有電機腔(13)，電機腔(13)內固定安裝有伺服電機(14)，伺服電機(14)的輸出軸上固定安裝有第二皮帶輪(15)，第二皮帶輪(15)與第一皮帶輪(11)共同纏繞有同一個皮帶(16)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路車輛用止溜裝置，其特征在于：所述凹槽(5)兩側的內壁上均開設有滑槽，連接桿(6)的兩側均焊接有滑塊，兩個滑塊分別滑動安裝在兩個滑槽內。

3.根據權利要求2所述的一種鐵路車輛用止溜裝置，其特征在于：所述滑槽內固定安裝有卡桿，滑塊滑動套設在卡桿上。

4.根據權利要求2所述的一種鐵路車輛用止溜裝置，其特征在于：所述滑塊位于滑槽內一側滾動安裝有滾珠，滾珠與滑槽的內壁相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路車輛用止溜裝置，其特征在于：所述第一轉軸槽(8)的內壁上設有內螺紋，轉軸(9)上設有外螺紋，第一轉軸槽(8)與轉軸(9)螺紋連接。

6.根據權利要求1所述的一種鐵路車輛用止溜裝置，其特征在于：所述第二轉軸槽(10)內套設有軸承，軸承固定安裝在轉軸(9)上。