[實用新型]一種加彈機的絲束上油裝置

有效

• 申請號: 201821982152.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209353016U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 肖美君;陶然;付明娟;潘勇勇
• 申請（專利權）人: 蘇州蕭然新材料有限公司
• 主分類號: D02G1/02
• 分類號: D02G1/02;D01H13/30
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

本實用新型涉及一種加彈機的絲束上油裝置，上油裝置包括用于分別為多根絲束上油提供油脂的多個供油箱、分別設于多個供油箱的殼體外部且具有過絲通道的多個上油鑲件，上油鑲件開設有沿垂直與過絲通道延伸方向的方向延伸設置的上油孔，上油孔將供油箱與過絲通道連通，上油裝置還包括用于迫使供油箱內的油脂從供油箱內經上油孔流動至過絲通道上的壓油機構；本實用新型的絲束上油裝置結構設置新穎，便于維修維護，設備支出成本少，且能耗低，大大提高企業經濟效益。

技術領域

本實用新型涉及一種加彈機的絲束上油裝置。

背景技術

加彈機是通過對原絲的一種紡織機械；目前，紡織機械分為前紡和后紡，前紡是紡絲機，后紡是加彈機，紡絲機紡出來的滌綸(POY)、丙綸等原絲是無捻絲，是不能用的，因為其捻度不夠（彈性不夠），需要加彈機對滌綸、丙綸等原絲進行加捻變形，以加工成為具有中彈、低彈性能的彈力絲（可用絲）,現有技術中絲束在加彈完畢并進行收卷之前，需要經過上油輪進行上油，然而絲束通常都是多根同時生產，各生產部件也是設置有很多組，多組上油輪需要轉動上油，就需要設置很多電機分別驅動轉動，且上油輪通常是轉動的設置在油槽內與油槽配合使用，使得整體的結構十分復雜累贅，且設備投入成本高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種加彈機的絲束上油裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案如下：

一種加彈機的絲束上油裝置，上油裝置包括用于分別為多根絲束上油提供油脂的多個供油箱、分別設于多個供油箱的殼體外部且具有過絲通道的多個上油鑲件，上油鑲件開設有沿垂直與過絲通道延伸方向的方向延伸設置的上油孔，上油孔將供油箱與過絲通道連通，上油裝置還包括用于迫使供油箱內的油脂從供油箱內經上油孔流動至過絲通道上的壓油機構。

優選地，過絲通道的延伸方向與水平方向之間的夾角為50°~70°。

優選地，上油鑲件包括與供油箱殼體對接的座體和用于開設過絲通道的上油體；上油體具有位于兩側的導向部和位于兩側的導向部之間的底部，兩側的導向部的內側面與底部的上側面之間圍合形成過絲通道。上油孔開設在底部的上側面并向著供油箱延伸。

優選地，上油體的底部的上側面上還開設有沿過絲通道的延伸方向依次排布的上油槽。當絲束沿著過絲通道向前移動，在上油孔位于過絲通道的出口處會與油脂接觸，并且由于過絲通道是向下斜向延伸設置，因此部分油脂會流至上油槽，絲束在上油槽處繼續接觸上油，大大提高上油效率。

優選地，上油槽的深度為0.5mm~1mm。

優選地，壓油機構包括形成于供油箱的箱體內部壓油滑道，沿上下方向滑動的設于壓油滑道內的壓油板、驅動壓油板上下運動的驅動機構。壓油板在壓油滑道內向下滑動，則供油箱內的油脂在壓力的作用下從上油孔進入過絲通道，給絲束上油。壓油過程為間斷的進行。

優選地，驅動機構包括驅動電機、固定連接在驅動電機的動力輸出軸上的且沿多個供油箱的排列方向延伸設置的傳動板，驅動電機和傳動板有且僅設有一個。電機帶動傳動板運動，傳動板則帶動整排的壓油板運動，即僅需要一個驅動電機，帶動整排的供油箱實現供油，大大節約設備成本支出和能耗負擔。

優選地，上油鑲件可拆卸的連接在供油箱的殼體外部。當上油鑲件損壞，可以方便的從箱體上拆卸下來，提高維修效率。

優選地，上油裝置還包括設于過絲通道的出口下方的接油箱。從過絲通道溢出的油脂會沿過絲通道向下流，從出口處流至接油箱中，回收再利用。

優選地，上油鑲件的材質為陶瓷。采用陶瓷材質的上油鑲件能夠減少絲束對上油鑲件的摩擦的損壞程度，提高上油鑲件的使用壽命，具有良好的經濟效益。

由于以上技術方案的實施，本實用新型與現有技術相比具有如下優點：