[實用新型]一種用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置

有效

• 申請號: 201821981247.6
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209367712U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 吳朋朋;劉之嶺;蔣恒深;朱小東
• 申請（專利權）人: 無錫德林防務裝備股份有限公司
• 主分類號: B66D1/50
• 分類號: B66D1/50
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 張勝飛

本實用新型涉及一種絞車，具體說是對牽引絞車纜繩進行緩沖補償的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置，特別適用于萬米絞車。它的特點是包括支座，支座的一側輪滑架，輪滑架與支座間有水平布置的支撐缸。所述輪滑架上有水平布置的滑輪，滑輪與輪滑架間呈轉動狀配合。使用該緩沖裝置的絞車的工作效率較高，不會出現斷纜現象。

技術領域

本實用新型涉及一種絞車，具體說是對牽引絞車纜繩進行緩沖補償的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置，特別適用于萬米絞車。

背景技術

絞車分為提升式和牽引式兩種。牽引式絞車，一般由牽引減張力裝置、排纜裝置、儲纜裝置等三大主要部件組成，絞車的纜繩串聯起這三個部件。絞車在工作時，纜繩需要始終保持張緊狀態。然而，由于牽引減張力裝置、排纜裝置、儲纜裝置三者之間物理慣量的不一致或者其他外界因素的影響下，導致纜繩在某些情況下（如絞車在啟停或速度變化時）會出現松弛或過緊，嚴重影響絞車的使用，降低了絞車的工作效率，甚至會出現斷纜，使絞車無法使用。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置，使用該緩沖裝置的絞車的工作效率較高，不會出現斷纜現象。

為解決上述問題，提供以下技術方案：

本實用新型的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置的特點是包括支座，支座的一側輪滑架，輪滑架與支座間有水平布置的支撐缸。所述輪滑架上有水平布置的滑輪，滑輪與輪滑架間呈轉動狀配合。

其中，所述輪滑架包括水平布置的上支撐板和下支撐板，上支撐板與下支撐板間呈上、下并排布置，所述滑輪位于上支撐板與下支撐板間，且滑輪的輪軸兩端分別與上支撐板和下支撐板相連；所述支撐缸的軸線與滑輪的軸線在同一豎向平面內。

所述支撐缸兩側的支座上對稱設置有兩個水平布置的導向桿，導向桿與支撐缸平行，導向桿上均套有活動套，活動套與導向桿間呈沿導向桿的縱向活動狀配合，活動套的外側壁上均設置有水平布置的連桿，連桿均與導向桿平行，遠離活動套的連桿一端均與輪滑架相連。

遠離支座的兩個導向桿一端間有限位板，支撐缸對應的限位扳上有讓位口。

采取以上方案，具有以下優點：

由于本實用新型的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置包括支座，支座的一側輪滑架，輪滑架與支座間有水平布置的支撐缸，輪滑架上有滑輪，滑輪與輪滑架間呈轉動狀配合。使用時，將絞車的纜繩從本實用新型的突變負載的纜繩自適應緩沖裝置的滑輪上穿過。當絞車纜繩松弛時，驅動缸的活塞桿伸出，使滾輪向遠離支座的一側移動，使絞車纜繩保持張緊。當絞車纜繩張緊力較大時，絞車纜繩上的張緊力壓迫驅動缸的活塞桿收縮，使滾輪向靠近支座的一側移動，絞車纜繩張緊力減小。通過上述動作，可使纜繩始終保持在一定的安全張力范圍內，使得絞車纜繩不會松弛或過緊，保證絞車始終可正常使用，提高了絞車的工作效率，且，可避免斷纜。

附圖說明

圖1是本實用新型的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型的用于突變負載的纜繩自適應緩沖裝置包括支座1，支座1的一側輪滑架，輪滑架與支座1間有水平布置的支撐缸3。所述輪滑架上有水平布置的滑輪8，滑輪8與輪滑架間呈轉動狀配合。

所述輪滑架包括水平布置的上支撐板7和下支撐板9，上支撐板7與下支撐板9間呈上、下并排布置，所述滑輪8位于上支撐板7與下支撐板9間，且滑輪8的輪軸兩端分別與上支撐板7和下支撐板9相連；所述支撐缸3的軸線與滑輪8的軸線在同一豎向平面內。