[實用新型]一種新型汽車后視鏡防盜裝置

有效

• 申請號: 201821981101.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209336595U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 施衛偉
• 申請（專利權）人: 萬年縣誠志華仕實業有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R25/104;B60R25/102
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 王杰;張靜

本實用新型公開了一種新型汽車后視鏡防盜裝置，其結構包括聯接板，所述聯接板上設置有后視鏡外殼，所述后視鏡外殼的內側設置有鏡片，所述聯接板上設置有內置槽、固定螺栓和鎖緊彈簧，所述內置槽位于所述聯接板底部的內部，所述固定螺栓固定連接在所述內置槽的內部，所述鎖緊彈簧固定連接在所述固定螺栓的外表面，所述后視鏡外殼的內部設置有壓力傳感器和螺紋槽，所述壓力傳感器固定連接在所述螺紋槽的頂部，所述壓力傳感器通過電源線連接控制器。本實用新型增加小偷心里的膽怯感，避免小偷再對后視鏡進行盜取，提高了后視鏡的保護作用，降低了后視鏡被盜的機率，避免了固定螺栓自動出現松動的現象。

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡技術領域，具體為一種新型汽車后視鏡防盜裝置。

背景技術

目前，現有的汽車后視鏡防盜裝置還存在著一些不足的地方，例如；現有的汽車后視鏡防盜裝置一般只是單單的增加了后視鏡外部的保護裝置，小偷仍有機會將后視鏡盜走，降低了后視鏡的保護作用，不能讓車主第一時間進行對后視鏡進行勘察，提高了后視鏡被盜的機率，而且現有的汽車后視鏡一般都是直接將固定螺栓與螺紋槽之間連接，容易導致固定螺栓自動出現松動的現象，降低了防盜裝置的監測效果。為此，需要設計新的技術方案給予解決。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車后視鏡防盜裝置，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽車后視鏡防盜裝置，包括聯接板，所述聯接板上設置有后視鏡外殼，所述后視鏡外殼的內側設置有鏡片，所述聯接板上設置有內置槽、固定螺栓和鎖緊彈簧，所述內置槽位于所述聯接板底部的內部，所述固定螺栓固定連接在所述內置槽的內部，所述鎖緊彈簧固定連接在所述固定螺栓的外表面，所述后視鏡外殼的內部設置有壓力傳感器和螺紋槽，所述壓力傳感器固定連接在所述螺紋槽的頂部，所述壓力傳感器通過電源線連接控制器，所述控制器上設置有控制按鈕、揚聲器和信號桿，所述控制按鈕固定連接在所述控制器的中上方，所述揚聲器固定連接在所述控制器的中下方，所述信號桿固定連接在所述控制器的左側，所述控制器的內部設置有控制單元，所述控制單元通過電源線連接有無線網絡模塊和反饋模塊，所述無線網絡模塊通過電源線連接信號發射模塊，所述信號發射模塊通過電性連接移動控制設備。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述聯接板和后視鏡外殼均采用ASA的材質制作，所述聯接板通過鉚釘與所述后視鏡外殼相連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鏡片嵌合在所述后視鏡外殼的內部，所述鏡片的背面通過粘接與所述后視鏡外殼的內壁固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述鎖緊彈簧套在所述固定螺栓的外表面，并且穿過所述聯接板與所述螺紋槽固定連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述壓力傳感器通過鉚釘與所述螺紋槽的頂部相連接，并且通過電源線與所述反饋模塊相連接，所述壓力傳感器的下端與所述固定螺栓的上端相接觸。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述揚聲器嵌合在所述控制器的內部，并且通過電源線與所述控制單元相連接，所述信號發射模塊固定連接在所述信號桿的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過壓力傳感器和控制器的結合，首先由壓力傳感器對固定螺栓的固定情況進行監測，當固定螺栓出現松動的時候，壓力傳感器會將監測到的信息通過反饋模塊傳達給控制單元，接著再由控制單元控制揚聲器發出報警聲，有效的增加小偷心里的膽怯感，避免小偷再對后視鏡進行盜取，提高了后視鏡的保護作用；

2、本實用新型通過無線網絡模塊的增加，無線網絡模塊會通過信號發射模塊將控制單元發送的信息傳達到移動控制設備上，讓車主第一時間進行勘察情況，降低了后視鏡被盜的機率；