[實(shí)用新型]一種橋梁用減震裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821980794.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209368659U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉又喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 武漢鑫洲機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E01D19/00 | 分類(lèi)號(hào): | E01D19/00 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 程殿軍;張瑾 |
| 地址: | 431400 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橋梁 減震 減震裝置 固定板 本實(shí)用新型 連接板 固定腔體 滑動(dòng)連接 使用壽命 主體表面 固定腔 體內(nèi)腔 移動(dòng)板 滑塊 坍塌 震動(dòng) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種橋梁用減震裝置,包括減震樁主體和固定板,減震樁主體的頂部和底部均通過(guò)連接板與固定板固定連接,減震樁主體表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有固定腔體,固定腔體內(nèi)腔兩側(cè)之間的中部通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有移動(dòng)板,本實(shí)用新型涉及橋梁用減震裝置技術(shù)領(lǐng)域。該橋梁用減震裝置,通過(guò)減震樁主體的頂部和底部均通過(guò)連接板與固定板固定連接,可以在不影響橋梁正常使用的情況下對(duì)橋梁進(jìn)行減震,使橋梁即可以保持穩(wěn)定的正常使用,還能降低橋梁所受到的震動(dòng)效果,大大增加了橋梁的使用壽命,利于人們使用,這解決了目前現(xiàn)有的橋梁用減震裝置會(huì)影響橋梁的穩(wěn)定性,一般的減震會(huì)影響橋梁的正常使用,還可能導(dǎo)致橋梁坍塌的問(wèn)題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及橋梁用減震裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種橋梁用減震裝置。
背景技術(shù)
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車(chē)輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿(mǎn)足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱(chēng)橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等,橋梁按照受力特點(diǎn)劃分,有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類(lèi)型,梁橋一般建在跨度很大,水域較淺處,由橋柱和橋板組成,物體重量從橋板傳向橋柱。
在目前的橋梁中,現(xiàn)有的橋梁用減震裝置會(huì)影響橋梁的穩(wěn)定性,一般的減震會(huì)影響橋梁的使用壽命,嚴(yán)重的可能導(dǎo)致橋梁損壞,這不利于人們使用,還會(huì)給人們帶來(lái)不可挽回的損失。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種橋梁用減震裝置,解決了現(xiàn)有的橋梁用減震裝置會(huì)影響橋梁的穩(wěn)定性,一般的減震會(huì)影響橋梁的正常使用,還可能導(dǎo)致橋梁坍塌的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):一種橋梁用減震裝置,包括減震樁主體和固定板,所述減震樁主體的頂部和底部均通過(guò)連接板與固定板固定連接,并且固定板遠(yuǎn)離減震樁主體的一側(cè)固定連接有減震板,所述減震板的表面開(kāi)設(shè)有減震孔,并且減震樁主體表面的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有固定腔體,所述固定腔體內(nèi)腔兩側(cè)之間的中部通過(guò)滑塊滑動(dòng)連接有移動(dòng)板,并且移動(dòng)板表面的兩側(cè)將開(kāi)設(shè)有開(kāi)口,所述移動(dòng)板的表面且位于開(kāi)口的內(nèi)腔固定連接有伸縮彈簧,所述伸縮彈簧表面的頂部和底部均貫穿有載重板,并且載重板的頂部通過(guò)固定塊與移動(dòng)板的底部固定連接。
優(yōu)選的,所述載重板表面的一側(cè)貫穿有固定桿,并且固定桿的底端固定連接有彈性塊。
優(yōu)選的,所述固定腔體內(nèi)腔兩側(cè)之間的頂部和底部均滑動(dòng)連接有活動(dòng)板,并且活動(dòng)板表面的兩側(cè)均固定連接有與彈性塊適配的彈性板。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)板遠(yuǎn)離彈性板一側(cè)的表面兩側(cè)均固定連接有緩沖彈簧,并且緩沖彈簧遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一側(cè)與固定腔體的內(nèi)腔固定連接。
優(yōu)選的,所述伸縮彈簧遠(yuǎn)離移動(dòng)板的一端固定連接有連接塊,并且連接塊遠(yuǎn)離伸縮彈簧的一側(cè)與活動(dòng)板的表面固定連接。
優(yōu)選的,所述載重板為鋼質(zhì)金屬制成,并且彈性塊和彈性板均為彈性橡膠制成,所述移動(dòng)板和活動(dòng)板均為鐵質(zhì)金屬制成。
有益效果
本實(shí)用新型提供了一種橋梁用減震裝置。具備以下有益效果:
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