[實用新型]工程車洗輪機

有效

• 申請號: 201821980210.1
• 申請日: 2018-11-29
• 公開（公告）號: CN209258083U
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 田鐸銘
• 申請（專利權）人: 焦作市潤禾科技有限公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B01D21/02
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 何貫通

本新型公開了一種工程車洗輪機，包括對稱設置的前洗輪區和后洗輪區；前洗輪區包括底噴水區和底噴水區兩側的側噴水區，底噴水區包括底板和設置于底板下方的底噴水管，底噴水管上設有一排向上且向內傾斜15?25°的底噴噴頭，側噴水區包括豎直設立的側噴水管，側噴水管上設有一列向內傾斜的側噴噴頭，底噴水管和兩側的側噴水管相通且連接有前水泵，前水泵與循環水池連通；后洗輪區連接有后水泵，后水泵與循環水池連通；前洗輪區和后洗輪區之間的空間兩側設有豎直擋板。與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：對場地要求低，施工量小，前、后洗輪區分別采用一個水泵，同樣條件下，水流沖刷強度大，清洗干凈；設備體積小，轉場拆卸安裝快捷易運輸。

技術領域

本實用新型涉建筑施工機械技術領域，尤其涉及一種工程車洗輪機。

背景技術

在工程施工現場或者使用大量工程施工運輸的場所，作業車輛的輪胎上往往攜帶大量的泥土，當這些車輛行駛到市政道路上時候，車輪上的泥土會掉落到路面上，污染路面及周邊環境，影響市容市貌及居民健康。

現在工地上一般設置洗輪機對車輛輪胎進行清洗，目前的洗輪機一般結構為一個長的底板和底板兩側分別設置的側板，底板上和側板上均設有大量的噴頭，車輛從底板上開過，噴頭噴水對車輪進行清洗，這種結構的洗輪機在設置的需要大量的土方作業，施工量大，另外這種底板是需要全車碾壓過去，工地車輛又進出頻繁，對底板的強度要求很高另外很容易也很容易損壞；這類洗車機體積較大，轉場也比較費時費力。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構合理的工程車洗輪機。

為達到上述目的，本實用新型是按照以下技術方案實施的：一種工程車洗輪機，包括對稱設置的前洗輪區和后洗輪區；所述前洗輪區包括底噴水區和底噴水區兩側的側噴水區，所述底噴水區包括底板和設置于底板下方的底噴水管，所述底噴水管上設有一排向上且向內傾斜15-25°的底噴噴頭，所述底板為格柵板，底噴噴頭出射水從底板間隙中通過且互不干涉，所述側噴水區包括豎直設立的側噴水管，側噴水管上設有一列向內傾斜的側噴噴頭，兩個側噴水區的側噴噴頭相對設置，所述底噴水管和兩側的側噴水管相通且連接有前水泵，前水泵與循環水池連通；所述后洗輪區連接有后水泵，后水泵與循環水池連通；所述前洗輪區和后洗輪區相同側的側噴水管之間設有豎直擋板；所述前洗輪區和后洗輪區均設有光線傳感器，所述相應位置的光線傳感器分別通過電磁閥控制前水泵或后水泵。

優選的，所述底噴噴頭和側噴噴頭向內傾斜角度為22.5°。

優選的，兩個豎直擋板內側均設有一個水平方向的導向鋼管，導向光管上設有明顯的標志色，用于對車輛進行導向，避免車輛撞上或磕碰側噴水管。

優選的，所述循環水池包括前級沉淀池和后級沉淀池，前級沉淀池和后級沉淀池之間設有溢流口，所述前水泵取水口位于前級沉淀池，后水泵取水口位于后級沉淀池。前洗輪區在洗輪的時候利用前級沉淀池里的上層水，雖然水質略差，但是回水量大，用于對車輛進行第一次沖洗，有利于水循環利用；后洗輪區在洗輪的時候利用后級沉淀池里的清水，水質較好，但是回水量少且慢，用于第二輪沖洗；這種方式有效的利用水的循環過濾速度，水循環利用效果好，同時也可以對車輛沖洗干凈，尤其是車輛比較多，連續通過的時候更加適用。