[實用新型]一種后排座椅的防下潛裝置和座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821979863.8
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209176556U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 齊遠(yuǎn)航;唐月;王彬;彭桂福;周潤福
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60N2/62
• 分類號: B60N2/62
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

本實用新型涉及汽車的配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種后排座椅的防下潛裝置和座椅，包括支撐架和支撐層，所述支撐架包括支撐部和靠背部，所述支撐層一體成型的包裹所述支撐部，所述靠背部與所述支撐部固定連接，汽車后排座椅的防下潛的支撐結(jié)構(gòu)由之前鋼絲、鋼管和鈑金的焊接組合替換為了上述的支撐層和支撐架的組合，支撐層直接與座椅的坐墊連接，減少了鋼絲、鋼管和鈑金組合產(chǎn)生的通孔而導(dǎo)致坐墊產(chǎn)生凹槽的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車的配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種后排座椅的防下潛裝置和座椅。

背景技術(shù)

隨著人們的生活水平不斷提高，汽車的快速發(fā)展，人們對汽車的要求也逐漸提高，需要尋找舒適的汽車，對于汽車的座椅就是汽車舒適度的體現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中，汽車后排座椅防下潛結(jié)構(gòu)為鋼絲、鋼管和鈑金焊接而成的支撐結(jié)構(gòu)，鋼絲、鋼管和鈑金焊接成型后中間會有一定的通孔，坐墊在長時間使用后，會隨著通孔產(chǎn)生一定的形變，造成部分坐墊陷入支撐架的通孔內(nèi)，使坐墊形成凹槽，長時間使用后坐墊泡沫會有被磨穿的風(fēng)險，汽車坐墊放置在該支撐結(jié)構(gòu)上，在安裝支撐結(jié)構(gòu)時，鋼絲、鋼管和鈑金安裝過程繁瑣復(fù)雜，耗時耗力。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)存在汽車后排座椅防下潛的支撐結(jié)構(gòu)在與坐墊長時間安裝配合后坐墊會產(chǎn)生凹槽的問題，提供一種后排座椅的防下潛裝置和座椅。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為：

一種后排座椅的防下潛裝置，包括支撐架和支撐層，所述支撐架包括支撐部和靠背部，所述支撐層一體成型的包裹所述支撐部，所述靠背部與所述支撐部固定連接。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述支撐層整體注塑為配合坐墊下側(cè)的外形，使支撐層能夠很好的配合坐墊，減少坐墊凹槽的產(chǎn)生，支撐層和支撐架的關(guān)系就如鋼筋混凝土一樣，支撐層為混凝土，支撐架為鋼筋，通過將支撐層的材料注入支撐架的框架中，一體成型。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述靠背部后端為向上彎曲的設(shè)置，所述的后端、上下指的是在支撐架安裝在座椅上后，支撐架的后端和上下，靠背部后端向上彎曲設(shè)置是為了使靠背部能夠順利的與座椅靠背相配合。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，后排座椅的防下潛裝置還包括第一連接耳和第二連接耳，所述第一連接耳設(shè)置在所述支撐部前端，所述第二連接耳設(shè)置在所述靠背部后端，“前端”、“后端”指的是支撐架安裝在座椅骨架上后所指的前端、后端，所述第一連接耳與座椅骨架的前端卡扣連接，所述第二連接耳與座椅的靠背卡扣連接。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述第一連接耳設(shè)置為2個，所述第二連接耳設(shè)置為2個。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述支撐架為鋼絲網(wǎng)。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述支撐層為EPP泡沫材料，通過一體成型的壓縮EPP泡沫制成支撐層，使支撐層代替了后排防下潛支撐結(jié)構(gòu)中的鋼管和鈑金，減輕了座椅的重量，使座椅輕量化。

一種座椅，包括上述的后排座椅的防下潛裝置，所述后排座椅的防下潛裝置可拆卸的安裝在所述座椅上。

作為本實用新型的優(yōu)選方案，所述后排座椅的防下潛裝置通過所述第一連接耳與座椅骨架前端卡扣連接，所述后排座椅的防下潛裝置通過所述第二連接耳與座椅的靠背卡扣連接。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

1、汽車后排座椅的防下潛的支撐結(jié)構(gòu)由之前鋼絲、鋼管和鈑金的焊接組合替換為了上述的支撐層和支撐架的組合，支撐層直接與座椅的坐墊連接，減少了鋼絲、鋼管和鈑金組合產(chǎn)生的通孔而導(dǎo)致坐墊產(chǎn)生凹槽的現(xiàn)象，同時也減少了坐墊泡沫被磨穿的風(fēng)險，且本裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。

2、上述的支撐層采用的EPP泡沫材料，減輕了座椅的重量，使座椅輕量化。

附圖說明