[實(shí)用新型]一種三維曲率彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821979139.5
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209094269U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳善普;吳善照
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽德系重工科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D9/00
• 分類號(hào): B21D9/00;B21D43/02;B21C51/00
• 代理公司: 安徽知問(wèn)律師事務(wù)所 34134
• 代理人: 王亞軍;閆飛

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三維曲率彎管機(jī)，屬于彎管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它包括機(jī)架、彎管裝置和送料裝置，所述的彎管裝置和送料裝置均連接在機(jī)架的左側(cè)，所述的送料裝置包括同步運(yùn)動(dòng)的推料機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)；所述的彎管裝置位于推料機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)之間，所述的推料機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)分別用于控制管材的兩端。本實(shí)用新型能夠解決管材余料浪費(fèi)過(guò)多的問(wèn)題，安裝工作簡(jiǎn)單方便，有利于提高工作效率，而且，其使用的彎管裝置能夠同時(shí)在X軸和Z軸方向進(jìn)行折彎。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于彎管機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種三維曲率彎管機(jī)及其使用方法。

背景技術(shù)

彎管機(jī)一般分為液壓彎管機(jī)和數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)是純液壓驅(qū)動(dòng)，而數(shù)控彎管機(jī)是在液壓彎管機(jī)的基礎(chǔ)上加入了PLC控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化信息控制；數(shù)控立體彎管機(jī)主要由機(jī)械部分、液壓系統(tǒng)和PLC控制系統(tǒng)三大部分構(gòu)成，機(jī)械部分主要包括送料裝置、彎管裝置、助推裝置、床身及彎管模等。

數(shù)控彎管機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，加工的產(chǎn)品涉及汽車、飛機(jī)火車上的各種金屬?gòu)澒埽t(yī)藥生產(chǎn)設(shè)備的各種彎管，發(fā)電鍋爐系統(tǒng)上用的各種彎管等等，而無(wú)論是用在哪種行業(yè)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，各種設(shè)備都朝著精細(xì)化方向發(fā)展，彎管的質(zhì)量和折彎精度要求越來(lái)高，這也使得對(duì)數(shù)控彎管機(jī)的加工精度要求越來(lái)越高。送料裝置作為彎管機(jī)的重要部分在提高其加工精度上有著至關(guān)重要的作用；目前，內(nèi)推式夾持裝置由于自身具有良好的穩(wěn)定性以及對(duì)管材外觀的保護(hù)成為最常用的送料裝置。

例如：中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01310659419.3，公開(kāi)日2014年2月19日的專利文件，公開(kāi)了一種數(shù)控彎管機(jī)中的三維立體轉(zhuǎn)角夾管的內(nèi)推式夾持裝置，屬于數(shù)控彎管機(jī)領(lǐng)域。其包括彈性?shī)A頭，還包括頂端固定套、外固定套、液壓外缸、軸承、內(nèi)推套、液壓內(nèi)缸、第一液壓腔和第二液壓腔，所述的頂端固定套、外固定套、液壓外缸、軸承、彈性?shī)A頭、內(nèi)推套、液壓內(nèi)缸、第一液壓腔和第二液壓腔都是回轉(zhuǎn)對(duì)稱結(jié)構(gòu)，有一個(gè)共同的中心軸線，內(nèi)部共同形成一個(gè)夾持內(nèi)腔；但是也存在很多問(wèn)題：由于其固定方式需要通過(guò)其內(nèi)設(shè)的彈性?shī)A頭對(duì)管材施加夾持力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)管材的固定，安裝需要將管材插入彈性?shī)A頭內(nèi)部，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，導(dǎo)致了工作效率低；此外，由于需要管材的很大一部分需要插入夾持裝置的內(nèi)部，導(dǎo)致管材的該部位難以進(jìn)行折彎加工，夾持裝置與彎管裝置之間管材也同樣難以進(jìn)行有效的折彎工作，使得管材的余料過(guò)長(zhǎng)，極大的浪費(fèi)了材料，增加了生產(chǎn)成本。而且，由于生產(chǎn)工藝的要求，需要對(duì)管材同時(shí)進(jìn)行X軸和Z軸方向的折彎工作，該方案也沒(méi)有解決這一技術(shù)問(wèn)題。

又如：中國(guó)專利號(hào)為201711030761.1，公開(kāi)日2018年2月23日的專利文件，公開(kāi)了一種彎管機(jī)的柔性送料裝置及其彎管機(jī)，屬于數(shù)控彎管機(jī)領(lǐng)域。其包括橫移車架和柔性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，橫移車架通過(guò)橫移直線導(dǎo)軌副設(shè)置在送料部件上，橫移車架連接夾持部件；柔性傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括螺母座、浮動(dòng)螺母和橫移絲杠，螺母座設(shè)置在送料部件上，浮動(dòng)螺母通過(guò)鍵設(shè)置在螺母座的內(nèi)孔中，浮動(dòng)螺母兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)通過(guò)彈簧壓緊的浮動(dòng)導(dǎo)套；橫移絲杠設(shè)置在橫移車架上，它與浮動(dòng)螺母?jìng)鲃?dòng)連接，并通過(guò)安裝在橫移車架上的橫移電機(jī)驅(qū)動(dòng)。該方案依然存在上述的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

1、要解決的問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的由于夾持裝置內(nèi)部夾持管材而導(dǎo)致的管材余料過(guò)長(zhǎng)，余料浪費(fèi)過(guò)多，管材安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力以及難以同時(shí)在X軸和Z軸方向進(jìn)行折彎的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種三維曲率彎管機(jī)；其通過(guò)將管材的兩端進(jìn)行固定，能夠解決管材余料浪費(fèi)過(guò)多的問(wèn)題，安裝工作簡(jiǎn)單方便，有利于提高工作效率，而且，其使用的彎管裝置能夠同時(shí)進(jìn)行X軸和Z軸方向進(jìn)行折彎；此外，本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種本裝置的使用方法，其具有操作簡(jiǎn)單、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。

2、技術(shù)方案

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

一種三維曲率彎管機(jī)，包括機(jī)架、彎管裝置和送料裝置，所述的彎管裝置和送料裝置均連接在機(jī)架的同一側(cè)，所述的送料裝置包括推料機(jī)構(gòu)；所述的推料機(jī)構(gòu)用于推動(dòng)管材運(yùn)動(dòng)；所述的彎管裝置用于對(duì)管材在X軸和Z軸方向進(jìn)行折彎。