[實用新型]自動脫纜系統

有效

• 申請號: 201821979063.6
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN208890357U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 張堅新;吳波
• 申請（專利權）人: 上海艾臨科智能科技有限公司;嘉興沃達豐五金有限公司
• 主分類號: H02H7/26
• 分類號: H02H7/26;H02G11/00;B63B21/04
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇

本實用新型涉及一種自動脫纜系統，包括：光電傳感器、斷路器以及電纜，所述光電傳感器設置在所述電纜上；所述光電傳感器在檢測到光信號時，斷路器斷開對電纜的供電。通過將光電傳感器設置在電纜上，根據本實用新型實施例的自動脫纜系統，能夠利用光電傳感器檢測光信號來斷開對電纜的供電，保障了電纜脫纜前已完成電纜斷電，實現安全地自動脫纜。

技術領域

本實用新型涉及電纜保護領域，尤其涉及一種自動脫纜系統。

背景技術

停靠碼頭的船舶必須一天24小時采用船舶輔機發電，以滿足船舶用電的需求，輔機在工作中燃燒大量的油料，排出大量的廢氣，同時24小時不間斷地產生噪聲污染。為了解決這一問題，可選用船舶岸基供電系統(以下簡稱岸電系統)，利用岸上電力系統向停泊碼頭的船舶供電。

岸電系統輸出的電力需用電纜輸送系統與船電相連接，以達到將岸側的電力供與船側使用。岸電系統至船電系統的智能化電纜連接系統，所述智能化電纜連接系統包括開關柜(電纜連接箱)，電纜卷盤絞車(電纜卷筒絞車)，以及電纜橋架，電纜引導架、控制箱、船側控制電纜卷盤絞車的有線及無線控制器等。

所述連接岸電系統和船電系統的電纜經常因船隨水流飄移等，導致電纜長度不夠，可能產生帶電拉斷電纜的事故。

實用新型內容

技術問題

有鑒于此，本實用新型要解決的技術問題是如何保障電纜自動脫纜的安全性。

解決方案

為了解決上述技術問題，根據本實用新型的一實施例，提供了一種自動脫纜系統，所述系統包括：

光電傳感器、斷路器以及電纜，所述光電傳感器設置在所述電纜上；

所述光電傳感器在檢測到光信號時，斷路器斷開對電纜的供電。

在一種可能的實現方式中，所述系統包括：斷路器跳閘回路、主控制器和通訊設備，所述光電傳感器通過通訊設備、主控制器以及斷路器跳閘回路與斷路器連接。

在一種可能的實現方式中，所述電纜為連接開關柜和船電系統的電纜。

在一種可能的實現方式中，所述電纜位于電纜卷筒絞車上，所述光電傳感器設置在電纜的末端，電纜的末端為電纜卷筒絞車上最后被放送的電纜一端。

在一種可能的實現方式中，在將電纜放送至所述電纜的末端時，所述光電傳感器檢測到光信號。

在一種可能的實現方式中，所述光電傳感器發送通訊信號至主控制器，由主控器發送跳閘信號啟動所述斷路器跳閘回路，將所述跳閘信號傳輸至所述斷路器。

在一種可能的實現方式中，所述通訊信號為弱電信號，所述跳閘信號為強電信號。

有益效果

通過將光電傳感器設置在電纜上，根據本實用新型實施例的自動脫纜系統，能夠利用光電傳感器檢測光信號來斷開對電纜的供電，保障了電纜脫纜前已完成電纜斷電，實現自動脫纜的安全性。

根據下面參考附圖對示例性實施例的詳細說明，本實用新型的其它特征及方面將變得清楚。

附圖說明

包含在說明書中并且構成說明書的一部分的附圖與說明書一起示出了本實用新型的示例性實施例、特征和方面，并且用于解釋本實用新型的原理。

圖1示出根據本實用新型一實施例的連接岸電系統與船電系統的智能化電纜連接系統的示意圖。

圖2示出根據本實用新型一實施例的自動脫纜系統的框圖。

圖3示出根據本實用新型一實施例的自動脫纜系統的框圖。

具體實施方式