[實用新型]掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置

有效

• 申請號: 201821979031.6
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209159312U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 徐永華
• 申請（專利權）人: 北京京誠之星科技開發有限公司;中冶京誠工程技術有限公司
• 主分類號: B60D1/04
• 分類號: B60D1/04;B60D1/26;B60D1/36
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王春光;任默聞

本實用新型為一種掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置，包括移動部掛鉤結構和牽引部掛鉤結構，移動部掛鉤結構包括固定設置于移動部上的第一掛鉤，第一掛鉤的自由端設置第一鉤齒部，第一鉤齒部的一側設置第一溝槽部，牽引部掛鉤結構包括鉸接于牽引部上的第二掛鉤，第二掛鉤的自由端設置能鉤掛于第一溝槽部內的第二鉤齒部，第二掛鉤的一端設置配重部，配重部能轉動地調整第二掛鉤的重心位置且能使第二掛鉤的自由端呈翹起狀態，第一溝槽部上方設置上限檔桿。該裝置無需專門的液壓缸或電動機作動力，結構簡單，同時也無需人工動作，能完成自動掛鉤、脫鉤動作，生產效率較高，利與推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及運輸技術領域，尤其涉及一種掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置。

背景技術

在工業生產、工程作業或運輸過程中，通常需要通過牽引裝置將物體從一處牽引到另一處，例如，在冶金、化工生產設備中，一方面由于工作環境較為惡劣，人工操作不方便，另一方面為了提高生產效率，經常使用脫掛裝置，如移動機械、取樣小車等均設有機械式脫掛裝置。但是，該類機械式脫掛裝置只有進行自動掛靠，當完成作業后，無法實現自動脫鉤。例如，取樣拖車和牽引車的碰頭位置上分別安裝掛鉤和鉤連部件，通過牽引車的滑行與拖車相對撞擊，即可實現掛鉤與鉤連部件自動連接的效果?？墒窃谛枰撱^時，必須由人工將掛鉤打開，才能實現脫鉤，生產效率低。

為此，人們研制了采用液壓缸或電動機作動力的自動脫掛裝置，實現自動脫鉤作業。但是，采用液壓缸或電動機作動力，就需要有相應的電控設備，電控設備的可靠性低，故障點較多，特別是在高溫、低溫等惡劣工作環境中電控設備的可靠性不容易保障，無法保證正常的生產作業，降低了生產效率。

由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置，以克服現有技術的缺陷。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置，克服現有技術中人工脫鉤效率低、液壓缸或電動機作動力時設備可靠性低等問題，該裝置無需專門的液壓缸或電動機作動力，結構簡單，同時也無需人工動作，能完成自動掛鉤、脫鉤動作，生產效率較高，利與推廣使用。

本實用新型的目的是這樣實現的，一種掛鉤自重式自動掛脫鉤裝置，包括移動部掛鉤結構和牽引部掛鉤結構，所述移動部掛鉤結構包括固定設置于移動部上的第一掛鉤，所述第一掛鉤的自由端設置第一鉤齒部，所述第一鉤齒部靠近移動部的一側設置開口向上的第一溝槽部，所述牽引部掛鉤結構包括通過鉸接軸鉸接于牽引部上的第二掛鉤，所述第二掛鉤的自由端設置能鉤掛于所述第一溝槽部內的第二鉤齒部，所述第二掛鉤位于所述鉸接軸遠離所述第二鉤齒部的一端設置配重部，所述配重部能轉動地調整第二掛鉤的重心位置且能使所述第二掛鉤的自由端呈翹起狀態，所述第一掛鉤位于所述第一溝槽部上方設置能使所述第二掛鉤的自由端下擺的上限檔桿。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一鉤齒部的自由端設有自外向內斜向上的第一斜面，所述第一溝槽部遠離第一斜面的一側設置自外向內斜向上的第二斜面，所述第二斜面的頂部高于所述第一斜面的頂部設置；所述第二鉤齒部能沿所述第一斜面和所述第二斜面滑動。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第二掛鉤的頂面設置自第二掛鉤的自由端向內斜向下設置第三斜面，所述第三斜面能滑動抵靠于所述上限檔桿的底部使所述第二掛鉤的自由端下擺。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述牽引部掛鉤結構還包括固定設置于所述配重部下方的第一擋板，所述第一擋板構成所述配重部的下限板；所述鉸接軸的下方設置能水平撐托所述第二掛鉤的第二擋板，且所述第二擋板能頂抵于所述第一掛鉤的自由端推動移動部移動。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第二鉤齒部的自由端設置倒角過渡面。

在本實用新型的一較佳實施方式中，所述移動部掛鉤結構還包括固定設置于移動部上且位于所述第一掛鉤一側的支撐立板，所述支撐立板上設有向所述第一掛鉤方向水平延伸設置的所述上限檔桿。