[實用新型]一種消音器管件端面成型自動送收料裝置

有效

• 申請號: 201821978791.5
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN208616847U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 燕偉濤;南日光;盧明森;程翔;劉樹春;童鑫;張帆
• 申請（專利權）人: 盛安（蘇州）汽車部件有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 蘇州中合知識產權代理事務所(普通合伙) 32266
• 代理人: 伍兵

本實用新型公開了一種消音器管件端面成型自動送收料裝置，包括成型設備本體、送料臺和收料臺，所述送料臺和收料臺分別設置在成型設備本體的進料端口一側和出料端口一側，所述送料臺的右前端安裝有上料箱，所述收料臺的左前端安裝有收料箱，所述送料臺和收料臺上均設置有組合絲桿導軌，所述組合絲桿導軌包括橫向絲桿導軌、縱向絲桿導軌和管件放置槽，所述送料臺和收料臺上靠近成型設備本體的一側橫向設置有滑桿，所述滑桿上滑動設置有滑桿座，兩個所述縱向絲桿導軌的一端分別安裝在對應的橫向絲桿導軌上。本實用新型通過設置組合絲桿導軌，解決了現有的技術無法實現自動化送收料，生產效率低的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，具體為一種消音器管件端面成型自動送收料裝置。

背景技術

汽車消音器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強，使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果，目前在汽車消音器生產的過程中需要對汽車消音器管件端面進行成型加工，

但是，現有的消音器管件端面成型設備需要操作人員手動將管件放入設備，加工完成后操作人員取出，而且因設備加工前需要加持存在一定的安全隱患，且人員不可連續操作。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種消音器管件端面成型自動送收料裝置，解決了現有的技術無法實現自動化送收料，生產效率低的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種消音器管件端面成型自動送收料裝置，包括成型設備本體、送料臺和收料臺，所述送料臺和收料臺分別設置在成型設備本體的進料端口一側和出料端口一側，所述送料臺的右前端安裝有上料箱，所述收料臺的左前端安裝有收料箱，所述送料臺和收料臺上均設置有組合絲桿導軌，所述組合絲桿導軌包括橫向絲桿導軌、縱向絲桿導軌和管件放置槽，所述送料臺和收料臺上靠近成型設備本體的一側橫向設置有滑桿，所述滑桿上滑動設置有滑桿座，兩個所述縱向絲桿導軌的一端分別安裝在對應的橫向絲桿導軌上，兩個所述縱向絲桿導軌的另一端與分別安裝送料臺和收料臺上的滑桿通過滑桿座連接，所述橫向絲桿導軌和縱向絲桿導軌均包括有槽體、滾珠絲桿、絲桿軸承、聯軸器、絲桿電機、絲桿螺母、螺母座和滑塊，所述槽體的內部設置有滾珠絲桿，所述滾珠絲桿的一端與安裝在槽體內壁上的絲桿軸承連接，所述滾珠絲桿的另一端通過聯軸器與設置在槽體外部的絲桿電機連接，所述絲桿螺母安裝在滾珠絲桿上，所述螺母座卡接在絲桿螺母上，所述螺母座的上端安裝有滑塊，所述滑塊的兩端與槽體兩側滑動連接，所述上料箱包括箱體、斜板、置物板和氣缸，所述箱體的一側側面開設有出口，所述箱體的內部設置有斜板，所述斜板的底端與出口連接，所述斜板的上端連接有置物板，所述箱體的后端安裝氣缸，所述送料臺的一側安裝有PLC控制器。

進一步，所述氣缸插接在箱體后端面上，并且氣缸剛好位于置物板上部。

進一步，位于所述送料臺上部的橫向絲桿導軌一端與上料箱的出口銜接。

進一步，位于所述收料臺上部的橫向絲桿導軌的一端搭接在收料箱的上部。

進一步，所述置物板與斜板連接一端呈向上翹起狀態。

進一步，兩個所述管件放置槽的上部嵌入有壓力傳感器，所述壓力傳感器與PLC控制器電性連接。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種消音器管件端面成型自動送收料裝置，具備以下有益效果：