[實用新型]一種電動車充電裝置

有效

• 申請號: 201821977524.6
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209441240U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃輝鍍;田燕;倪凱燕;伊曉瀏;吳浩;陳青俊;林錦桐
• 申請（專利權）人: 廣州市高級技工學校（廣州市技師學院;廣州市高級職業技術培訓學院;廣州市農業干部學校）
• 主分類號: B60L53/66
• 分類號: B60L53/66
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馮右明

本實用新型涉及電動車領域，特別是涉及一種電動車充電裝置，包括：充電單元，用于構成對所述電動車進行充電的充電電路；電流檢測單元，用于檢測所述充電電路所輸出的充電電流值；控制單元，用于控制所述充電電路的通斷；以及處理單元，存儲有預設電流閾值范圍；其中，所述處理單元用于判斷所述充電電流值是否位于所述預設電流閾值范圍內；以及當所述充電電流值位于所述預設電流閾值范圍之外時，所述處理單元還用于觸發所述控制單元控制所述充電電路斷開。上述電動車充電裝置能在充電的過程中，防止電動車過充，并且能在充電裝置存在過載、漏電或者短路等異常情況時自動斷開充電電路，從而有效降低了火災事故的發生率。

技術領域

本實用新型涉及電動車領域，特別是涉及一種電動車充電裝置。

背景技術

近年來，在國家大力鼓勵節能環保的形勢下，電動車因其對能源的節省和對環境的保護等優點得到了越來越多消費者的青睞。在電動車的使用過程中，消費者對電動車的充電便利性及安全性提出了更高的需求。傳統的電動車充電設備無法判斷電動車的充電狀態，從而導致了電動車過充，并且可能因過充或者過載、漏電、短路等現象而發生火災。

實用新型內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種電動車充電裝置，能在充電的過程中，判斷電動車的充電狀態，防止電動車過充，并且能在充電裝置存在過載、漏電或者短路等異常情況時自動斷開充電電路，從而有效降低了火災事故的發生率。

一種電動車充電裝置，包括：

充電單元，與所述電動車電連接，用于構成對所述電動車進行充電的充電電路；

電流檢測單元，與所述充電單元連接，用于檢測所述充電電路所輸出的充電電流值；

控制單元，與所述充電單元連接，用于控制所述充電電路的通斷；以及

處理單元，存儲有預設電流閾值范圍；

其中，所述處理單元分別與所述電流檢測單元和所述控制單元連接，用于判斷所述充電電流值是否位于所述預設電流閾值范圍內；以及

當所述充電電流值位于所述預設電流閾值范圍之外時，所述處理單元還用于觸發所述控制單元控制所述充電電路斷開。

上述電動車充電裝置，通過所述電流檢測單元實時檢測所述充電電路的充電電流值，并將所檢測到的充電電流值輸出給所述處理單元，所述處理單元通過比對所述充電電流值和所述預設電流閾值范圍來判斷所述電動車的充電狀態以及所述充電電路的工作狀態，并依據判斷的結果來觸發所述控制單元控制所述充電電路的通斷，從而可以防止電動車過充，并且能在充電裝置存在過載、漏電或者短路等異常情況時自動斷開充電電路，有效降低了火災事故的發生率。

在其中一個實施例中，所述電動車充電裝置還包括：

射頻卡讀取單元，用于讀取用戶射頻卡內存儲的用戶信息；

其中，所述處理單元與所述射頻卡讀取單元連接，用于對所述用戶信息進行認證；以及

所述處理單元還用于在所述用戶信息認證通過時，觸發所述控制單元啟動所述充電電路對所述電動車進行充電。

在其中一個實施例中，所述用戶信息包括：

用戶射頻卡ID號；以及

用戶射頻卡余額。

在其中一個實施例中，所述電動車充電裝置還包括：

顯示單元，與所述處理單元連接，用于實時顯示所述用戶射頻卡的余額和所述電動車的可充電時間。

在其中一個實施例中，所述充電單元包括：

電源，用于提供充電電能；