[實(shí)用新型]一種土木工程施工用夯實(shí)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821976870.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209211429U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周東升;王平;王振豹;金里蓉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 周東升 |
| 主分類號(hào): | E02D3/046 | 分類號(hào): | E02D3/046 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 076550 河北*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 凸板 殼體 推桿 夯實(shí)裝置 土木工程 套環(huán) 底座 撞擊塊 施工 本實(shí)用新型 凸出 避免裝置 頂端安裝 卡合結(jié)構(gòu) 上下兩端 震動(dòng)偏移 固定塊 上表面 伸縮桿 下表面 橡膠墊 彈簧 緩沖 底端 滾輪 內(nèi)端 氣缸 套接 貼合 外端 支桿 左端 粘貼 焊接 傾倒 阻擋 震動(dòng) | ||
1.一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,包括殼體(1)、套環(huán)(5)、第一凸板(9)和推桿(14),其特征在于:所述殼體(1)的頂端安裝有氣缸(2),且氣缸(2)的下表面連接有貫穿在殼體(1)內(nèi)部的第一伸縮桿(3),并且第一伸縮桿(3)的底端連接有撞擊塊(4),所述套環(huán)(5)套接在第一伸縮桿(3)的外表面,且套環(huán)(5)的內(nèi)壁連接有第一彈簧(6),所述第一彈簧(6)的內(nèi)端固定連接有固定塊(7),且固定塊(7)的內(nèi)側(cè)圍合有內(nèi)腔(8),所述第一凸板(9)在套環(huán)(5)的左右兩端均有設(shè)置,且第一凸板(9)的外端粘貼有橡膠墊(10),所述第一凸板(9)的上下兩端均貼合有第二凸板(11),且第二凸板(11)的外端連接有位于殼體(1)內(nèi)部的連接板(12),并且連接板(12)的外端表面固定連接有第二伸縮桿(13),所述推桿(14)焊接在殼體(1)的左端表面,且推桿(14)的縱切面呈“T”形結(jié)構(gòu),所述推桿(14)的底端固定連接有底座(15),且底座(15)的表面開設(shè)有缺口(16),所述底座(15)的上表面凸出有頂端和殼體(1)相連接的支桿(17),且支桿(17)的外表面環(huán)繞有第二彈簧(18),所述底座(15)的下表面設(shè)置有滾輪(19)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,其特征在于:所述第一伸縮桿(3)的底端呈螺紋結(jié)構(gòu),且第一伸縮桿(3)通過底端的螺紋結(jié)構(gòu)和撞擊塊(4)構(gòu)成拆卸結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,其特征在于:所述套環(huán)(5)在第一伸縮桿(3)上等間距分布,且套環(huán)(5)通過第一凸板(9)卡合在第二凸板(11)的內(nèi)側(cè),并且套環(huán)(5)在殼體(1)的內(nèi)部為彈性結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,其特征在于:所述固定塊(7)的內(nèi)端呈弧形結(jié)構(gòu),且固定塊(7)在套環(huán)(5)的內(nèi)部等角度設(shè)置有4個(gè),并且固定塊(7)單體通過組合構(gòu)成圓形結(jié)構(gòu),同時(shí)固定塊(7)的內(nèi)壁與第一伸縮桿(3)的外壁緊密貼合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,其特征在于:所述連接板(12)在殼體(1)的內(nèi)部為滑動(dòng)結(jié)構(gòu),且連接板(12)關(guān)于第一伸縮桿(3)左右對(duì)稱設(shè)置有2個(gè),并且第一伸縮桿(3)通過連接板(12)和第二凸板(11)固定在殼體(1)的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種土木工程施工用夯實(shí)裝置,其特征在于:所述缺口(16)的橫切面尺寸大于撞擊塊(4)的橫切面尺寸,且缺口(16)和撞擊塊(4)的中心點(diǎn)位于同一條豎直線上,并且撞擊塊(4)在底座(15)上為升降結(jié)構(gòu),同時(shí)底座(15)和殼體(1)通過第二彈簧(18)構(gòu)成緩沖機(jī)構(gòu)。
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