[實(shí)用新型]一種商用車(chē)自動(dòng)篷布

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821975133.0
• 申請(qǐng)日: 2018-11-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209581283U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江勇
• 主分類(lèi)號(hào): B60P7/04
• 分類(lèi)號(hào): B60P7/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種商用車(chē)自動(dòng)篷布，支架總成包括齒軌，齒軌上連接設(shè)有篷桿，篷桿成組工作，篷桿之間設(shè)有拉力帶，拉力帶連接在每?jī)蓚€(gè)篷桿之間，篷桿呈U型，運(yùn)行總成包括齒軌滑輪，齒軌滑輪連接在篷桿上，篷桿的兩側(cè)均設(shè)有齒軌滑輪，齒軌滑輪連接在齒軌上，齒軌的端部設(shè)有動(dòng)力齒座，動(dòng)力齒座上連接設(shè)有電機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)的弊端，改變了牽引滑輪的方式，現(xiàn)有的技術(shù)是把電動(dòng)機(jī)固定在汽車(chē)貨箱的前端，通過(guò)傳動(dòng)桿帶動(dòng)齒輪，齒輪又帶動(dòng)齒鏈，齒鏈延伸至汽車(chē)貨箱尾部，用齒鏈帶動(dòng)滑輪前進(jìn)或后退，滑輪上安裝篷桿，篷布固定在篷桿上，用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就能讓篷布打開(kāi)或收折。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及雨篷領(lǐng)域，具體是指一種商用車(chē)自動(dòng)篷布。

背景技術(shù)

本實(shí)用新型的產(chǎn)品是給商用車(chē)自動(dòng)蓋好篷布和自動(dòng)收折篷布，可以用在所有商用車(chē)型上，省去了人工耗時(shí)耗力的體力勞動(dòng)，由于人工給汽車(chē)蓋篷布非常不好操作，又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而現(xiàn)有的產(chǎn)品由于傳動(dòng)方式的缺陷，而只能用于側(cè)面不能打開(kāi)的車(chē)廂，比如說(shuō)垃圾車(chē)，自卸車(chē)等。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，針對(duì)以上問(wèn)題提供一種能夠有效的將雨篷自動(dòng)折疊。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種商用車(chē)自動(dòng)篷布，包括支架總成和運(yùn)行總成，所述支架總成包括齒軌，所述齒軌上連接設(shè)有篷桿，所述篷桿成組工作，篷桿之間設(shè)有拉力帶，所述拉力帶連接在每?jī)蓚€(gè)篷桿之間，所述篷桿呈U型，所述運(yùn)行總成包括齒軌滑輪，所述齒軌滑輪連接在篷桿上，所述篷桿的兩側(cè)均設(shè)有齒軌滑輪，所述齒軌滑輪連接在齒軌上，齒軌的端部設(shè)有動(dòng)力齒座，所述動(dòng)力齒座上連接設(shè)有電機(jī)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)的弊端，就是改變了牽引滑輪的方式，現(xiàn)有的技術(shù)是把電動(dòng)機(jī)固定在汽車(chē)貨箱的前端，通過(guò)傳動(dòng)桿帶動(dòng)齒輪，齒輪又帶動(dòng)齒鏈，齒鏈延伸至汽車(chē)貨箱尾部，用齒鏈帶動(dòng)滑輪前進(jìn)或后退，滑輪上安裝篷桿，篷布固定在篷桿上，用電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就能讓篷布打開(kāi)或收折。

作為改進(jìn)，所述齒軌對(duì)稱(chēng)分布在車(chē)子的兩側(cè)，兩條齒軌上均設(shè)有電機(jī)，保證整個(gè)雨篷能夠同步展開(kāi)，防止出現(xiàn)錯(cuò)位的情況。

作為改進(jìn)，所述動(dòng)力齒座內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪連接在電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸上，動(dòng)力齒座帶動(dòng)齒軌滑輪運(yùn)動(dòng)，保證了雨篷能夠正常展開(kāi)。

附圖說(shuō)明

圖1是一種商用車(chē)自動(dòng)篷布的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是一種商用車(chē)自動(dòng)篷布的齒軌滑輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是一種商用車(chē)自動(dòng)篷布的動(dòng)力齒座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是一種商用車(chē)自動(dòng)篷布的齒軌滑輪結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

如圖所示：1、齒軌，2、篷桿，3、拉力帶，4、齒軌滑輪，5、動(dòng)力齒座，6、電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，一種商用車(chē)自動(dòng)篷布，包括支架總成和運(yùn)行總成，所述支架總成包括齒軌 1，所述齒軌1上連接設(shè)有篷桿2，所述篷桿2成組工作，篷桿2之間設(shè)有拉力帶3，所述拉力帶3連接在每?jī)蓚€(gè)篷桿2之間，所述篷桿2呈U型，所述運(yùn)行總成包括齒軌滑輪4，所述齒軌滑輪4連接在篷桿2上，所述篷桿2的兩側(cè)均設(shè)有齒軌滑輪4，所述齒軌滑輪4連接在齒軌1上，齒軌1的端部設(shè)有動(dòng)力齒座5，所述動(dòng)力齒座5上連接設(shè)有電機(jī)6。

所述齒軌1對(duì)稱(chēng)分布在車(chē)子的兩側(cè)，兩條齒軌1上均設(shè)有電機(jī)6，保證整個(gè)雨篷能夠同步展開(kāi)，防止出現(xiàn)錯(cuò)位的情況。

所述動(dòng)力齒座5內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪連接在電機(jī)6的旋轉(zhuǎn)軸上，動(dòng)力齒座帶動(dòng)齒軌滑輪運(yùn)動(dòng)，保證了雨篷能夠正常展開(kāi)。