[實用新型]一種轉運反光膜卷的轉盤傳送裝置

有效

• 申請號: 201821974862.4
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209337486U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 趙子江;趙真強;趙子方
• 申請（專利權）人: 四川通安實業有限公司
• 主分類號: B65G29/00
• 分類號: B65G29/00
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 王沙沙

本實用新型公開了一種轉運反光膜卷的轉盤傳送裝置，包括由旋轉電機驅動轉動的旋轉盤，旋轉盤上可插裝多個反光膜卷；還包括有反光膜卷的移動裝置，該移動裝置可將反光膜卷從旋轉盤上取下并經由軌道運送到需要的位置。本實用新型一次性可在旋轉盤上插裝多個反光膜卷，待需要使用時，只需選擇旋轉盤，然后通過插取裝置移動反光膜卷，省時高效，避免了人工搬運時可能造成的損傷；可配合其他生產線實現自動化運輸，提高容錯率，提高生產效率。

技術領域

本實用新型涉及機動車號牌的生產領域，具體涉及到一種轉運反光膜卷的轉盤傳送裝置。

背景技術

機動車號牌的生產過程中需要對號牌粘貼反光膜。機動車號牌用反光膜通常應以成卷的形式供貨。成卷包裝的反光膜應均勻、平整、緊密地被纏繞在一剛性的圓芯上，不應有任何參差不齊的邊緣、變形、缺損或夾雜無關的材料等缺陷。每卷反光膜長度不應少于45m，且至少留有0.3m的富余量。整卷反光膜應盡可能減少斷頭，在不可避免出現拼接時，寬度方向不能拼接，長度方向的接頭不應超過三處，在成卷膜的邊緣應可看到拼接處。每一拼接處應留有0.5m的富余量，每段反光膜的連續長度不應小于10m。每卷反光膜的質量較重，人工搬運極為困難，且容易損傷反光膜。

實用新型內容

本實用新型提供了一種轉運反光膜卷的轉盤傳送裝置，用于便捷高效地轉運反光膜卷。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

一種轉運反光膜卷的轉盤傳送裝置，包括支撐架，支撐架的中部固定連接有旋轉電機，旋轉電機的轉軸水平設置并在其末端固定連接有旋轉盤；

旋轉盤遠離旋轉電機的一側表面均勻設有多個用于安放反光膜卷的承插支座；承插支座關于旋轉盤的中心圓周陣列；

還包括有水平設置的承載板，承載板的上方設有橫梁，橫梁的底部具有互相平行的滑道和齒條；橫梁固定于廠房內部，作為移動軌道；承載板的頂部連接有可在滑道內滑動的滑塊；承載板的底部設有滑軌；滑移板設有滑槽并與滑軌滑動連接；承載板的一端向下延伸形成延伸部，伸縮氣缸的一端與延伸部連接，另一端連接于滑移板的側壁；滑軌平行旋轉電機的轉軸設置，橫梁的滑道垂直滑軌設置；

滑移板的底部連接有豎向連接板，豎向連接板上部的一側連接有驅動電機，豎向連接板下部的另一側連接有承載框架；驅動電機的轉軸向上伸出且在轉軸的末端連接有與橫梁的齒條嚙合的驅動齒輪；水平設置的圓柱形底座的一端連接于承載框架；底座的另一端連接有可沿底座的徑向升降的三個長條形夾板，三個長條形夾板平行底座的軸心設置并圍繞底座的周向均勻分布。

根據上述方案，所述旋轉電機的轉軸通過軸承座支撐于支撐架上。

根據上述方案，所述旋轉盤沿其徑向均勻設有多個凸形軌道槽，承插支座的底部通過螺栓可拆卸地連接于凸形軌道槽內。

根據上述方案，還包括有第一接近開關、第二接近開關、障礙物傳感器、定位氣缸、限位支座、位置標識板和控制裝置；

第一接近開關設于支撐架的頂部，并位于承插支座的上方，用于檢測承插支座上反光膜卷的位置；

圓環形的位置標識板固定連接于旋轉盤靠近旋轉電機的一側表面，位置標識板與旋轉盤中心重合設置；位置標識板的內環對應每一個承插支座的位置設有向圓心方向伸出的凸出部；

第二接近開關設于支撐架的中部，用于檢測位置標識板的突出部；

障礙物傳感器設于夾板上靠近承載框架的位置；

旋轉盤靠近旋轉電機的一側表面對應承插支座的位置設有限位支座，限位支座關于旋轉盤的中心圓周陣列；限位支座轉動到最高處時的位置與設于支撐架上的定位氣缸的位置相對應；限位支座上設有供定位氣缸的活塞桿插入的插孔；