[實用新型]一種汽車后視鏡

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821974827.2
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209159559U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設計）人: 殷志昂;彭昊;戴敏;李鵬
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: B60R1/062
• 分類號: B60R1/062
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

本實用新型公開了一種汽車后視鏡，包括安裝座和鏡頭；在所述安裝座上設置有安裝座基板，在所述安裝座基板上設置有連接管，在所述安裝座基板上設置有一圈連接管；在所述連接管內還設置有銷軸，在所述銷軸上套接有壓簧；所述鏡頭包括有連接筒，在所述連接筒上設置有連接筒卡接部，在所述連接筒的內表面上向內延伸有一圈內側凸緣；所述連接筒套在所述連接管和所述銷軸的外側，所述壓簧至少部分壓緊在所述內側凸緣上；所述連接筒卡接部與所述連接管配合在一起。其可以實現(xiàn)鏡頭轉動調節(jié)視野角度與鏡片調節(jié)視野角度的功能結合，擴寬了通過外后視鏡觀察后方視野的可調節(jié)范圍，可以提高駕駛安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，尤其一種汽車后視鏡。

背景技術

汽車后視鏡，一般是指汽車的外后視鏡，其安裝在車身的外側，用于駕駛員駕駛時觀察道路兩側的路況。

現(xiàn)有技術中的汽車后視鏡，在駕駛員調節(jié)視野時，其鏡頭本身一般是固定不變的，一般都是通過鏡片的角度來調節(jié)駕駛員的視野，但是僅通過鏡片調節(jié)角度，其視野范圍僅能滿足一部分人群的視角，有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠通過轉動鏡頭來輔助調節(jié)視野角度的汽車后視鏡。

本實用新型技術方案提供汽車后視鏡，包括安裝座和可轉動地安裝在所述安裝座上的鏡頭；

在所述安裝座上設置有安裝座基板，在所述安裝座基板上設置有朝向所述鏡頭側延伸的連接管，在所述安裝座基板上位于所述連接管的四周設置有一圈連接管；

在所述連接管內還設置有銷軸，所述銷軸上端伸出于所述連接管的外側，在所述銷軸上套接有壓簧；

所述鏡頭包括有連接筒，在所述連接筒上面對所述安裝座基板側的底面上設置有一圈能夠與所述連接管卡合和分離的連接筒卡接部，在所述連接筒的內表面上向內延伸有一圈內側凸緣；

所述連接筒套在所述連接管和所述銷軸的外側，所述壓簧至少部分壓緊在所述內側凸緣上；

所述連接筒卡接部與所述連接管配合在一起。

進一步地，所述連接管包括多個間隔設置的基板凸起部，在任意相鄰的兩個所述基板凸起部之間形成一個基板卡槽；

所述連接筒卡接部包括多個間隔設置的連接筒凸起部，在任意相鄰的兩個所述連接筒部之間形成一個連接筒卡槽；

所述基板凸起部可插拔地插入在所述連接筒卡槽內，所述連接筒凸起部可插拔地插入在所述基板卡槽內。

進一步地，多個所述基板凸起部均勻地布置在所述連接管的四周；

其中，相鄰的兩個所述基板凸起部之間的圓心角在5°-15°之間；

多個所述連接筒凸起部均勻地布置在所述連接筒的底面上；

其中，相鄰的兩個所述連接筒凸起部之間的圓心角與相鄰的兩個所述基板凸起部之間的圓心角相等。

進一步地，在所述基板凸起部與所述基板卡槽之間連接基板傾斜過渡面；

在所述連接筒凸起部與所述連接筒卡槽之間連接有連接筒傾斜過渡面。

進一步地，在所述安裝座基板上設置有限位擋板，所述限位擋板位于所述連接管的外側；

在所述安裝座基板上位于限位擋板的外側還設置有基板凸起，所述基板凸起與所述限位擋板之間形成有限位槽；

在所述鏡頭的底面上還設置有定位板，所述定位板配合在所述限位槽內，并能夠在所述限位槽內轉動。

進一步地，所述鏡頭包括有鏡頭基座；

所述定位板安裝在所述鏡頭基座的下方；