[實用新型]用于車輛的飾件安裝結構及車輛

有效

• 申請號: 201821974441.1
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209426686U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 程宇
• 申請（專利權）人: 重慶金康新能源汽車設計院有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R13/04;B60R13/08;B60R13/00;B60N3/04;B60R7/04
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本申請公開了一種用于車輛的飾件安裝結構及車輛，該飾件安裝結構包括所述飾件安裝結構包括飾件、螺柱和螺母；其中，所述螺柱采用弧焊焊接螺柱，所述螺母采用塑料螺母，所述飾件設置有沉臺，所述沉臺開設有通孔，所述弧焊焊接螺柱的一端與車身焊接固定，所述弧焊焊接螺柱的另一端穿過所述飾件的通孔并與所述螺母螺紋連接。本申請通過弧焊焊接螺柱和螺母直接將飾件安裝于車身飯金上，而無需使用安裝支架，其結構簡單，生產成本低。

技術領域

本申請涉及車輛零部件安裝技術領域，具體涉及一種用于車輛的飾件安裝結構及具有該飾件安裝結構的車輛。

背景技術

飾件主是指汽車保險杠、門檻飾板、頂棚、內部飾板、消音氈、地毯及置物盒等。

現有的車輛飾件一般通過安裝支架安裝于車身鈑金上，具體為：在安裝支架6上設置有通孔，將安裝支架6通過焊接的方式固定于車身鈑金1上，再將飾件2通過卡扣7固定在安裝支架6的通孔上，如圖1所示。

但是現有的飾件的這種安裝方式存在以下問題，一個支架需要3套模具，存在模具開發費用；零件總成上多個支架并存，總成夾具上每個支架需單獨增加夾緊及定位的裝置，夾具設計復雜，焊鉗運動空間被壓縮，增加生產難度；后期生產也會有生產周期和費用。而且車身上這樣的安裝點很多，不利于車身輕量化。

實用新型內容

為了克服上述現有技術存在的問題，本申請的主要目的在于提供一種能夠減少生產成本、結構簡單的用于車輛的飾件安裝結構。

為了實現上述目的，本申請具體采用以下技術方案：

本申請提供了一種用于車輛的飾件安裝結構，車輛包括車身，該飾件安裝結構包括飾件、螺柱和螺母，所述飾件設置有沉臺，所述沉臺開設有通孔，所述螺柱的一端與車身焊接固定，所述螺柱的另一端穿過所述通孔并與所述螺母螺紋連接。

優選地，所述螺柱采用弧焊焊接螺柱。

優選地，所述螺母采用塑料螺母。

優選地，所述飾件向靠近所述車身的一側凸起，形成所述沉臺。

優選地，自所述沉臺的底部至所述沉臺的頂部的高度為H1，自所述沉臺的底部至所述螺柱的頂部的高度為H2，H1＞H2。

優選地，所述飾件安裝結構還包括裝飾蓋，所述裝飾蓋蓋合于所述沉臺。

優選地，所述沉臺的周邊設置有卡位孔，所述裝飾蓋包括卡位，所述卡位與所述卡位孔對應設置。

優選地，所述車身與所述飾件的連接處向外凸起，形成有凸臺。

本申請還提供了一種車輛，該車輛包括上述的飾件安裝結構。

相比于有技術，本申請的飾件安裝結構包括飾件、螺柱和螺母，所述飾件設置有沉臺，所述沉臺開設有通孔，所述螺柱的一端與車身焊接固定，所述螺柱的另一端穿過所述通孔并與所述螺母螺紋連接。本申請通過螺柱和螺母直接將飾件安裝于車身飯金上，而無需使用安裝支架，其結構簡單，生產成本低。

附圖說明

圖1為現有技術的用于車輛的飾件安裝結構圖；

圖2為本申請實施例的用于車輛的飾件安裝結構圖；

圖3為本申請另一實施例的飾件安裝結構圖；

附圖標識：

1、車身；

11、凸臺；

2、飾件；

21、通孔；

22、沉臺；

3、弧焊焊接螺柱；

4、塑料螺母；