[實用新型]一種船舶飲用水制備裝置

有效

• 申請號: 201821973992.6
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209537145U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 何平;李澤;張浚哲
• 申請（專利權）人: 中交天津港灣工程研究院有限公司;中交第一航務工程局有限公司;天津港灣工程質量檢測中心有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F103/08
• 代理公司: 大連格智知識產權代理有限公司 21238
• 代理人: 劉琦

本實用新型適用于船舶技術領域，提供了一種船舶飲用水制備裝置，包括殼體組件、集水組件、過濾組件和反滲透組件，所述殼體組件包括外殼、第一出水管、出水開關、儲水箱、控制開關、指示燈、第二壓力表、進水管、和水箱清理口；通過設置了抽水泵的作用下將海水通過進水管進入集水箱，再通過上方的藥箱進行藥物均勻的噴灑，第一輸水管在增壓泵的作用下從第二輸水管進入PP棉過濾管初次過濾，在通過第三輸水管進入顆粒活性炭過濾管進行過濾，再通過第四輸水管進入壓縮活性炭過濾管再次過濾，再通過第五輸水管和第六輸水管分別進入鹽箱和精密過濾器，最后淡化成可飲用的淡水，很好地解決在輪船上的飲水問題。

技術領域

本發明屬于船用設備領域，尤其涉及一種船舶飲用水制備裝置。

背景技術

飲水艙即飲用水艙，在所有船舶均有，大多采用碳鋼、鋁、鋼筋混凝土等構制而成，雖然大小類型各異，但基本要求一致，為船員提供干凈、新鮮飲用水，因此需涂裝經過衛生部門認證的飲水艙漆，保護艙室不受腐蝕、保持飲用水清潔，20世紀50年代以前，飲水艙部位幾乎不涂油漆或直接涂抹水泥漿，水泥漿干固后性脆，受沖擊易開裂剝落，艙壁易銹蝕并污染飲水，現在溶劑型環氧飲水艙漆仍然使用較多。

原有的船舶飲用水制備存在每次出航必須攜帶大量的淡水，然而大量淡水儲備會極大地影響船舶的靈活性和續航能力，同時對于遠洋船，淡水儲備量受到輪船大小的限制，儲存太多，時間長了，容易滋生細菌，并不能很好地解決在輪船上的飲水問題。

發明內容

本發明提供一種船舶飲用水制備裝置，旨在解決原有的船舶飲用水制備存在每次出航必須攜帶大量的淡水，然而大量淡水儲備會極大地影響船舶的靈活性和續航能力，同時對于遠洋船，淡水儲備量受到輪船大小的限制，儲存太多，時間長了，容易滋生細菌，并不能很好地解決在輪船上的飲水的問題。

本發明是這樣實現的，一種船舶飲用水制備裝置，包括殼體組件、集水組件、過濾組件和反滲透組件，所述殼體組件包括外殼、第一出水管、出水開關、儲水箱、控制開關、指示燈、第二壓力表、進水管、和水箱清理口，所述第一出水管與所述外殼固定連接，且位于所述外殼的外側壁左側，所述出水開關與所述第一出水管轉動連接，且位于所述第一出水管的頂端，所述儲水箱與所述外殼固定連接，且位于所述外殼內部左側，所述控制開關與所述外殼固定連接，且位于所述外殼的前表面左側，所述指示燈與所述外殼固定連接，且位于所述控制開關的左側，所述第二壓力表與所述外殼固定連接，且位于所述控制開關的上方右側，所述進水管與所述外殼固定連接，且位于所述外殼的外側壁右側，所述水箱清理口與所述外殼固定連接，且位于所述外殼的頂端左側，所述控制開關、指示燈、第二壓力表均與外部電源電性連接，

所述集水組件包括抽水泵、集水箱、噴藥管、第一固定板、第一增壓泵、第一輸水管和第二輸水管，所述抽水泵與所述外殼固定連接，且位于所述外殼的內部右側，所述集水箱與所述外殼固定連接，且位于所述抽水泵的左側，所述噴藥管與所述集水箱固定連接，且位于所述集水箱的頂端中間位置處，所述第一固定板與所述外殼固定連接，且位于所述集水箱的左側，所述第一增壓泵與所述第一固定板固定連接，且位于所述第一固定板的頂端，所述第一輸水管與所述集水箱和所述第一增壓泵固定連接，且分別位于所述集水箱和所述第一增壓泵之間，所述第二輸水管與所述第一增壓泵固定連接，且位于所述第一增壓泵的左側，所述抽水泵和第一增壓泵均與外部電源電性連接，