[實用新型]一種減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821973598.2 | 申請日: | 2018-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN209084935U | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 彭建國;邱中南;高建華;顏志杰 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江恒優(yōu)化纖有限公司 |
| 主分類號: | F24F3/00 | 分類號: | F24F3/00;F24F13/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 314201 浙江省嘉興市平湖市乍浦鎮(zhèn)乍浦塘*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 回風機 空調(diào)回風系統(tǒng) 包裝車間 空調(diào)機組 紡絲 連通 回風管 取風口 卷繞 通風管 本實用新型 空氣對流窗 紡絲車間 車間 地風溝 送風管 室內(nèi) | ||
本實用新型公開了一種減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng),包括位于二樓一側(cè)的空調(diào)機組和回風機室,空調(diào)機組通過送風管與一樓的卷繞車間、二樓的紡絲車間和三樓的包裝車間連通,空調(diào)機組的回風管與回風機室連通,回風機室內(nèi)設(shè)有一臺回風機,包裝車間設(shè)有回風機取風口和空氣對流窗,卷繞車間與包裝車間通過通風管連通,回風機室通過回風管與回風機取風口連接。該減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng)可減少回風機且不需要施建地風溝的減少回風機使用量。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及紡絲領(lǐng)域,具體講是一種減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng)。
背景技術(shù):
按中紡院設(shè)計,在紡絲車間,空調(diào)系統(tǒng)主要裝置一般都放在二樓紡絲工段邊間,一樓為卷繞工段,三樓為包裝工段,紡絲空調(diào)系統(tǒng)通常都是2用1備回風機抽取卷繞工段的回風,通過一樓地下的地風溝回到空調(diào)系統(tǒng)與新風混合后,經(jīng)過濾、冷卻等工藝處理后送風至各工段。由于卷繞的生產(chǎn)要求是有一定微正壓,才能保證絲束正常下落并卷繞在筒子上,因此生產(chǎn)線一個空調(diào)機組系統(tǒng),產(chǎn)能約200噸/天)需要有2臺45KW的回風機才能保證150000m3/h回風量。能耗大,而且由于要在地下設(shè)置地風溝,需要土建施工的工程量。
實用新型內(nèi)容:
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種可減少回風機且不需要施建地風溝的減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng)。
本實用新型的技術(shù)解決方案是,提供一種減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng),包括位于二樓一側(cè)的空調(diào)機組和回風機室,空調(diào)機組通過送風管與一樓的卷繞車間、二樓的紡絲車間和三樓的包裝車間連通,空調(diào)機組的回風管與回風機室連通,回風機室內(nèi)設(shè)有一臺回風機,包裝車間設(shè)有回風機取風口和空氣對流窗,卷繞車間與包裝車間通過通風管連通,回風機室通過回風管與回風機取風口連接。
采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:取消卷繞地風溝,改善車間結(jié)構(gòu),也減少土建施工的工程量;減少一臺回風機的使用安裝,不僅節(jié)約了能耗,也減少了維修費用。
作為優(yōu)選,通風管上端靠近空氣對流窗設(shè)置。
附圖說明:
圖1為本實用新型的示意圖。
具體實施方式:
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
如圖1所示,一種減少回風機使用量的紡絲空調(diào)回風系統(tǒng),包括位于二樓一側(cè)的空調(diào)機組和回風機室4,空調(diào)機組通過送風管與一樓的卷繞車間1、二樓的紡絲車間2和三樓的包裝車間3連通,空調(diào)機組的回風管與回風機室4連通,也可以將空調(diào)機組直接設(shè)置在回風機室內(nèi),回風機室4內(nèi)設(shè)有一臺回風機,包裝車間3設(shè)有回風取風口5和空氣對流窗6,卷繞車間1與包裝車間3通過通風管7連通,回風機室4通過回風管8與回風取風口5連接。作為優(yōu)選,通風管上端靠近空氣對流窗設(shè)置。
取消卷繞間地風溝后,為不斷輸送新風到卷繞車間置換,以確保工作環(huán)境并保證微正壓,紡絲樓層用通風管將一樓與三樓接通,在三樓開回風機取風口,并利用三樓樓頂?shù)目諝鈱α鞔?一定開度,20~30%)對卷繞車間卸壓,這樣用一個回風機就足以保證卷繞、紡絲、包裝各風口風速要求,由于煙囪效應(yīng)去回風室也有足夠風量對卷繞車間卸壓,這樣卷繞、紡絲、包裝各工段風口,風速、氣壓也平衡穩(wěn)定了。
本系統(tǒng)取消卷繞工段空調(diào)地風溝,改善了車間結(jié)構(gòu),同時土建施工減少了很多工作;減少一臺回風機的使用安裝,不僅節(jié)約了能耗,也減少了維修費用。
以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明,但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,均包括在本實用新型的專利保護范圍之內(nèi)。
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