[實用新型]一種太陽輪拆卸工裝

有效

• 申請號: 201821973303.1
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN209078646U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 陳強
• 申請（專利權）人: 上海索達傳動機械有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本申請公開了一種太陽輪拆卸工裝，包括支撐架、分別與所述支撐架的兩端部鉸接的第一擺桿和第二擺桿，所述第一擺桿和所述第二擺桿遠離所述支撐架的一側均設有可插入太陽輪油孔的定位銷，所述支撐架的中部設有拆卸螺栓，所述拆卸螺栓的螺桿端部可與主軸總成的端面抵接，并且所述拆卸螺栓在轉動過程中可將所述支撐架支離所述主軸總成以帶動所述太陽輪沿所述主軸總成的軸向移動。本申請所提供的太陽輪拆卸工裝，將太陽輪油孔作為拆卸時的受力點，可以有效防止拔齒過程中出現的滑脫現象，而且受力均勻，不會對太陽輪造成損傷，并且，結構簡單巧妙，安裝方便，可實現單人操作，拆卸太陽輪效率高。

技術領域

本申請涉及拆卸工裝領域，特別是涉及一種太陽輪拆卸工裝。

背景技術

主軸總成是變速箱中非常重要的總成件之一，太陽輪作為主軸總成傳動齒輪的一部分，對變速箱傳動起著不可替代的作用；當主軸總成一檔、二檔、倒檔齒輪出現問題，檢修時首先要拆除太陽輪，而太陽輪本身與主軸總成為過盈配合，且太陽輪齒臺階面小，沒有合適的受力點，導致其拆卸繁瑣，費時費力，而且易損壞太陽輪。

現有技術中，拆除太陽輪主要采用通用拉馬工裝，拉馬抓住太陽輪上的齒臺階面配合絲杠旋轉使得太陽輪做軸向運動，達到拆卸太陽輪的目的。

然而，采用通用拉馬工裝進行太陽輪的拆除，由于太陽輪齒臺階面較小的原因，拆卸過程中可能會出現工裝滑脫情況，不僅存在安全隱患，而且可能會對太陽輪齒面造成破壞，影響傳動精度，為防止滑脫需要多人手動扶持工裝，導致拆卸過程繁瑣，費時費力。

因此，如何提高太陽輪拆卸工裝的適用性，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

申請內容

本申請的目的是提供一種太陽輪拆卸工裝，該太陽輪拆卸工裝將太陽輪油孔作為拆卸受力點，能夠有效降低對太陽輪的損傷，拆卸效率高。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：

一種太陽輪拆卸工裝，包括支撐架、分別與所述支撐架的左右兩端鉸接的第一擺桿和第二擺桿，所述第一擺桿和所述第二擺桿遠離所述支撐架的一側均設有可插入太陽輪油孔的定位銷，所述支撐架的中部設有拆卸螺栓，所述拆卸螺栓的螺桿端部可與主軸總成的端面抵接，并且所述拆卸螺栓在轉動過程中可將所述支撐架支離所述主軸總成以帶動所述太陽輪沿所述主軸總成的軸向移動。

優選的，所述支撐架呈長條狀，并且，所述支撐架用于安裝所述拆卸螺栓的位置兩側面設有弧形凸起部。

優選的，所述支撐架的中部設有與所述拆卸螺栓的螺桿尺寸相符的螺紋孔，并且，所述拆卸螺栓為六角螺栓。

優選的，所述定位銷的延伸方向垂直于對應的所述第一擺桿或所述第二擺桿的延伸方向。

優選的，所述支撐架的左右兩端均設有U型鉸接部，所述第一擺桿和所述第二擺桿上遠離所述定位銷的一側均設有可插入對應的所述U型鉸接部內部的擺桿連接部，所述U型鉸接部與所述擺桿連接部鉸接。

優選的，所述U型鉸接部的兩側均設有鉸接通孔，所述擺桿連接部上設有與所述鉸接位移對應的擺桿通孔。

優選的，所述U型鉸接部與所述擺桿連接部之間通過銷釘連接，所述銷釘依次貫穿所述U型鉸接部的一側鉸接通孔、所述擺桿通孔以及所述U型鉸接部的另一側鉸接通孔。

優選的，所述銷釘的尾部設有環形槽，所述環形槽中安裝有用于防止所述銷釘從所述U型鉸接部中脫落的卡簧。