[實用新型]一種健身車

有效

• 申請號: 201821972628.8
• 申請日: 2018-11-28
• 公開（公告）號: CN209204556U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 李榮春;肖樂;張培真
• 申請（專利權）人: 廈門脈合信息科技有限公司
• 主分類號: A63B22/08
• 分類號: A63B22/08;A63B21/005
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 黃斌

本實用新型涉及一種健身車，包括車架、安裝在車架上的踩踏裝置、安裝在車架前部上方的車頭裝置以及安裝在車架后部上方的座椅裝置，所述踩踏裝置包括了帶輪、通過帶輪軸與帶輪傳動連接的兩個踏桿以及分別連接在兩踏桿末端的兩踏板，還包括了一輪轂形狀的永磁同步電機、控制電路以及一耗能裝置，該永磁同步電機的轉動軸通過軸承安裝在車架上，所述帶輪通過傳動帶與永磁同步電機傳動連接，所述永磁同步電機與耗能裝置電連接，所述控制電路與永磁同步電機電連接并且能夠控制通過該永磁同步電機的電流，以解決現有健身車的阻力裝置阻力調節效果不好的問題。

技術領域

本實用新型涉及健身設備領域，具體是涉及一種健身車。

背景技術

健身車在運動科學領域叫做“功率自行車”，屬于典型的模擬戶外運動的有氧健身器材，亦被稱為心肺(cardioviscular)訓練器材，能改善人體的體質，當然伴隨的還有脂肪的消耗，而長時間的消耗脂肪就會出現減重減肥的效果。

健身車是通過阻力裝置來增加運動負載，現有的阻力裝置一般分為兩類，即磁控阻力裝置和摩擦阻力裝置。

其中，磁控阻力裝置是在鑄鐵飛輪外圓包鋁皮或銅皮，然后在外圓圓周方向放置若干組鐵氧體磁鐵的結構，飛輪旋轉時鋁皮或銅皮切割鐵氧體磁鐵產生的磁場，在鋁皮或銅皮中產生渦流，該渦流與磁場相互作用產生阻力，然后通過調節磁鐵與飛輪之間的距離調節阻力大小。由于該阻力調節的方法是采用機械方法，一般采用手動或電機拉動磁鐵，因此具有以下缺陷：

1、故障率高：采用拉線或拉桿的方式，拉線或拉桿容易生銹導致不可調節，而且磁鐵與飛輪間容易擦碰導致其脫落；

2、阻力調節準確性差，經常調整不到位；

3、阻力調節反應慢，調節需要較長的反應過程；

4、外包鋁皮或者銅片，工藝復雜且成本高。

而摩擦阻力裝置則是將剎車片直接加壓在飛輪上，剎車片通常是皮質和羊毛氈材料制成，再配合一個可調下壓旋鈕，通過壓力變化來改變阻力，這種阻力調節的方法具有以下缺陷：

1、噪聲較大，而且剎車片屬于消耗品，需定期更換剎車片；

2、阻力調節準確性差，經常調整不到位；

3、阻力調節反應慢，調節需要較長的反應過程。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種健身車，該健身車的阻力裝置由永磁同步電機來實現，以解決現有健身車的阻力裝置阻力調節效果不好的問題。

具體方案如下：

一種健身車，包括車架、安裝在車架上的踩踏裝置、安裝在車架前部上方的車頭裝置以及安裝在車架后部上方的座椅裝置，所述踩踏裝置包括了帶輪、通過帶輪軸與帶輪傳動連接的兩個踏桿以及分別連接在兩踏桿末端的兩踏板，還包括了一輪轂形狀的永磁同步電機、控制電路以及一耗能裝置，該永磁同步電機的轉動軸通過軸承安裝在車架上，所述帶輪通過傳動帶與永磁同步電機傳動連接，所述永磁同步電機與耗能裝置電連接，所述控制電路與永磁同步電機電連接并且能夠控制通過該永磁同步電機的電流。

進一步的，還包括一慣性輪，所述慣性輪嵌套在永磁同步電機上。

進一步的，所述耗能裝置為功率電阻。

進一步的，還包括一上位機，該上位機與控制電路信號連接，以將上位機發出的阻力控制指令發送至控制電路。

進一步的，所述上位機為設置在車頭車頭裝置的車把上的控制器，該控制器能夠設定阻力。

進一步的，所述上位機為智能終端，該智能終端內具有應用程序，該應用程序能夠設定阻力。